|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
- |
|
Största bredd |
4,15 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
31/13 |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
74 hk, 54 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1905-08-01 |
Sjösatt. | |
|
1905-09 |
Levererad av Bastholmens Mekaniska Verkstads AB som Tingstad till Tingstads Ångbåts AB, Göteborg. Trafik på traden Lilla Bommen - Tingstad - Slakthuset. | |
|
192? |
Såld till Uddens Ångbåts AB, Göteborg. | |
|
1929-06 |
Kolliderar med kanalångaren Disa i Rivörännan. För att inte sjunka kör man upp ångslupen på land i viken strax söder om Gulldisken. Tätas och bärgas av bogserbåten Birger från Röda Bolaget. | |
|
1932-07-27 |
Såld till Johann Friedrich Jensen, Assens, Danmark och omdöpt till Turisten. Trafik på traden Assens - Baagø - Brandsø - Gravenshoved - Hejlsminde | |
|
1936-04-06 |
Såld till Richard E Jensen, Assens, Danmark. | |
|
1942-12-02 |
Kör ca. kl. 12.00 på en mina som exploderar mellan Brandsø och Baagø i Lilla Bält. Fartyget sjunker till 7 meters djup och tre av de sju personerna ombord omkommer bland annat fartygets kapten Richard E Jensen. | |
|
1943-02-24 |
Stryks ut Danska fartygsregistret som förlist. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Tingstads Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1697 fartyg, 974 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
