|
|
|
Trafik
|
 |
 |
 |
Trafik mellan Luleå och Bergnäset 1954
Foto: Okänd. Från Luleå kommuns stadsarkiv |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,80 meter |
- |
|
Största bredd |
6,53 meter |
- |
|
Djupgående |
1,83 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
50 hk, 37 kW |
- |
|
Toppfart |
8 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1900-06-12 |
Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Trafik till Luleå stad, Luleå. Hemort Luleå. Byggnadskostnad 38.650 SEK. | |
|
1900-06-21 |
Insatt i trafik på Luleälven, leden Luleå - Bergnäset. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. | |
|
1954-07-04 |
Sista turen innan Bergnäsbron invigs. | |
|
1955 |
Såld till Skellefteå. Ombyggd till mudderverk. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
