|
|
|
Tynningö
|
 |
 |
 |
Mormor i Lindalssundet, Värmdö 2009-09-10
Foto: Monne Sahlberg |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
28,88 meter |
28,88 meter |
|
Största bredd |
6,82 meter |
6,82 meter |
|
Djupgående |
2,65 meter |
2,65 meter |
|
Brt/Nrt |
165/59 |
163/59 |
 |
|
Maskineri |
1 x B&W Alpha |
1 x MAN B&W Alpha SL23/30 |
|
Effekt |
560 hk, 412 kW |
625 hk, 459 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
12 knop |
|
Kapacitet |
273 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1963-07-08 |
Beställd med en kontrakterad byggnadskostnad på 739.700 SEK exkl. huvudmaskin. | |
|
1964-03-21 |
Sjösatt och döpt. | |
|
1964-07-11 |
Levererad av Bröderna Larssons mekaniska verkstad som Tynningö till Waxholms Ångfartygs AB, Vaxholm. Byggnadskostnad 1,066 milj SEK. Ankommer till Stockholm på leveransturen som körs av kapten Stig Ekberg. Ankomsten firas både i Vaxholm och Stockholm. | |
|
1988 |
Ombyggd. Ny huvudmaskin, av fabrikat MAN B&W Alpha, 625 hk, 459 kW, installeras. | |
|
1994 |
Drift och bemanning övergår till Stockholms Sjötrafik AB. | |
|
1995-08-27 |
Grundstöter utanför hamnen i Nynäshamn kl. 14.00. Passagerarfartyget Flora evakuerar de 13 passagerarna. Tynningö tar sig loss för egen maskin senare under dagen. | |
|
2004-07-05 |
Efter nästan 40 års tjänst körs hon till Rindö Marine AB, Rindö och blir upplagd tillsvidare. | |
|
2004-12-13 |
Åter i trafik, första turen avgår från Vaxholm kl. 06.30 till Strömkajen. | |
|
2005-01-13 |
Åter upplagd vid Rindö Marin AB, Rindö. | |
|
2007-04-15 |
Stockholms Sjötrafik AB avslutar sitt drift och bemannings-
uppdrag då fartyget inte ingått i Waxholmsbolagets upphandling. | |
|
2007-06-21 |
Insatt i trafik under midsommarhelgen. Drift och bemaning av Stockholms Sjötrafik AB. Den 24 juni körs hon åter till Rindö Marine AB, Rindö för vidare uppläggning. | |
|
2007-07-03 |
Såld kl. 14.00 till Camilla Grunander, Stockholm och Gordon S. Engel, Texas, USA och omdöpt till Mormor. | |
|
2007-09-01 |
Lämnar Stockholm kl. 23.05 för färd mot Gdansk, Polen, via Södertälje och Kalmar för ombyggnad. | |
|
2007-09-04 |
Ankommmer kl. 22.05 till Gdansk, Polen. På plats ska senare fyra varv räkna och lägga anbud på ombyggnaden. | |
|
2009-09-10 |
Återkommer till Stockholm och i väntan på permanent kajplats återförenas hon med sina systerfartyg Ramsö och Skarpö vid Rindö Marine AB, Rindö. | |
|
2013-12-27 |
Såld till Lova och Christopher Bannister, Stockholm och omdöpt till Tynningö. | |
|
2019-03-04 |
Såld till Martin och Lisa Grape, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Stockholms Sjötrafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
