|
|
|
Viola
|
 |
 |
 |
Viola vid Östra bryggan, Almö-Lindö ca. 1920
Foto: Från Marie-Louise Bergqvists samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1883 |
|
Varv |
Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad, Gävle |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,12 meter |
- |
|
Största bredd |
3,67 meter |
- |
|
Djupgående |
1,50 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1883 |
Levererad av Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad som Viola till Lars Wilhelm Åkerson, Gävle. Trafik i Gävle för Gefle Ångslupsbolag. | |
|
1893 |
Överförd till Carl Wilhelm Åkerson, Gävle. Fortsatt trafik för Gefle Ångslupsbolag. | |
|
1902 |
Såld till Arboga & Kungsörs Ångslups AB. | |
|
1915 |
Såld till AB Almö-Lindö, Västerås. Trafik på traden Västerås - Almö-Lindö. | |
|
1924 |
Såld till O Granath, Enköping. | |
|
1927 |
Motoristerad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Gefle Ångslupsbolag |
|
Tillbaka till AB Almö-Lindö |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
