Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Visingsö
Prins Gustaf i Nyköping 2015-05-27
Prins Gustaf i Nyköping 2015-05-27
Foto: Patrik Nylin
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Nils-Henrik Krokstedt, EMA 2009-09-04 PN
  Byggd 1956
  Varv George Lindeborgs Båtbyggeri, Visingsö
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Trä
  IMO nummer -
  Signal SFB 7593
  Systerfartyg Visingsö II
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 12,12 meter 12,12 meter
  Största bredd 3,45 meter 3,45 meter
  Djupgående 1,30 meter 1,30 meter
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x Volvo Penta MD2 1 x Volvo Penta MD2
  Effekt 80 hk, 59 kW 80 hk, 59 kW
  Toppfart 8 knop 8 knop
  Kapacitet 50 passagerare 50 passagerare
  Historik
  1956 Levererad av George Lindeborgs Båtbyggeri som Visingsö till Tage Gustafsson, Visingsö.
  1960 Omdöpt till Visingsö I.
  1962 Såld till Langes Båttrafik, Motala och omdöpt till Prins Gustaf. Trafik på traden Askersund - Stjärnsunds slott.
  1966 Flyttas till traden Motala - Borensberg.
  1978 Såld till HB Wetterns Båttrafik, Vadstena.
  1983 Registreras i Båtregistret under namnet "Prins Gustav", signal SFB 7593.
  1988 Såld till Kinda Båttrafik KB, Rimforsa. Trafik på Kinda Kanal.
  1998 Registreras på nytt i Båtregistret men under namnet "Prins Gustaf", ny signal SFC 5527.
  2009-08-07 Såld till Torbjörn Mortensen, Vikingstad. Ny hemort Linköping. Fortsatt trafik på Kinda Kanal.
  2015 Såld till Trosa Rederi AB, Trosa. Trafik i Nyköpings skärgård.
Tillbaka till HB Wetterns Båttrafik
Tillbaka till Kinda Båttrafik KB
Tillbaka till Trosa Rederi AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1695 fartyg, 972 rederier och 121 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen

m/s Seskaro Foto: Okänd

Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.