|
|
|
Visingsö
|
 |
 |
 |
Prins Gustaf i Nyköping 2015-05-27
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1956 |
|
Varv |
George Lindeborgs Båtbyggeri, Visingsö |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFB 7593 |
|
Systerfartyg |
Visingsö II |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
12,12 meter |
12,12 meter |
|
Största bredd |
3,45 meter |
3,45 meter |
|
Djupgående |
1,30 meter |
1,30 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta MD2 |
1 x Volvo Penta MD2 |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
80 hk, 59 kW |
|
Toppfart |
8 knop |
8 knop |
|
Kapacitet |
50 passagerare |
50 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1956 |
Levererad av George Lindeborgs Båtbyggeri som Visingsö till Tage Gustafsson, Visingsö. | |
|
1960 |
Omdöpt till Visingsö I. | |
|
1962 |
Såld till Langes Båttrafik, Motala och omdöpt till Prins Gustaf. Trafik på traden Askersund - Stjärnsunds slott. | |
|
1966 |
Flyttas till traden Motala - Borensberg. | |
|
1978 |
Såld till HB Vätterns Båttrafik, Vadstena. | |
|
1983 |
Registreras i Båtregistret under namnet "Prins Gustav", signal SFB 7593. | |
|
1988 |
Såld till Kinda Båttrafik KB, Rimforsa. Trafik på Kinda Kanal. | |
|
1998 |
Registreras på nytt i Båtregistret men under namnet "Prins Gustaf", ny signal SFC 5527. | |
|
2009-08-07 |
Såld till Torbjörn Mortensen, Vikingstad. Ny hemort Linköping. Fortsatt trafik på Kinda Kanal. | |
|
2015 |
Såld till Trosa Rederi AB, Trosa. Trafik i Nyköpings skärgård. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till HB Vätterns Båttrafik |
|
Tillbaka till Kinda Båttrafik KB |
|
Tillbaka till Trosa Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
