 |
|
1872-11-05 |
Beställd. | |
|
1873-06-24 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB som Wenngarn till Ångbåtsbolaget Wenngarn, Stockholm. Hemort Stockholm. | |
|
1873-06-25 |
Insatt i trafik på traden Stockholm (Nya Kungsholmsbron) - Drottningholm - Hässelby - Kalvudden - Riddersvik - Görväln - Kalhäll - Stäket - Edsätra - Runsa - Steninge - Sigtuna - Wenngarn - Lövstaholm. | |
|
1874-07-02 |
Flyttar till traden Stockholm (Nya Kungsholmsbron) - Drottningholm - Hässelby - Stäket - Sigtuna - Finstaholm. | |
|
1878-04 |
Omdöpt till Södertelge. Flyttar till traden Stockholm (Munkbrohamnen) - Bockholmssättra - Högtorp - Kiholm - Ragnhildsborg - Lina - Södertälje. | |
|
1880-02 |
Såld till Ångfartygsbolaget Svartsjölandet, Stockholm för 20.000 SEK och omdöpt till Freja. Trafik på traden Stockholm (Munkbrohamnen) - Ålsten - Kärsön - Nockebybro - Hogsta - Lambarudd - Kumla - Skå-Edeby - Karlshem - Malmvik - Stäkstorp | |
|
1881-05 |
Flyttar till traden Stockholm (Munkbrohamnen) - Ålsten - Kärsön - Nockeby - Blackeberg - Kanaan - Hässelby - Skå-Edeby - Lennartsnäs - Brogård. | |
|
1882-01-21 |
Ommätt. Mått 26,62 x 4,59 meter. Tonnage 89/64. | |
|
1883-05 |
Flyttar till traden Stockholm (Munkbrohamnen) - Nockeby - Lambarudd - Skå-Edeby - Lullehovsbro - Husby. | |
|
1883-11 |
Såld till Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand för 18.000 SEK. Ny hemort Marstrand. Renoveras vid Lindholmens Varv, Göteborg. | |
|
1884-01-11 |
Insatt i trafik på traden Göteborg - Marstrand - Tjuvkil - Lökeberg - Rörtången - Djupvik - Låka - Kåkenäs (Stenungsund). | |
|
1893-03 |
Såld till Grenna nya ångbåtsbolag (ingenjör Axel Björkegren, major Gustaf af Forsell, fabrikör Carl Lindberg, enkefru Hedvig Andersson, lantbrukare August Johansson, lantbrukare August Larsson, lantbrukare Carl Johansson och kapten Gustaf Amadeus Zetterberg), Gränna för 10.000 SEK. Ny hemort Gränna. Renoveras vid Göteborgs Mekaniska Verkstads AB, Göteborg. | |
|
1893-06-07 |
Insatt i trafik på Vättern, traden Jönköping - Visingsö - Gränna. | |
|
1898-03-18 |
Såld till Ångbåts AB Vista, Jönköping för 15.000 SEK. Ny hemort Visingsö. | |
|
1898-05 |
Ombyggd invändingt vid Jönköpings Mekaniska Verkstads AB, Jönköping under vintern och utvändingt vid Motala Verkstads Nya AB, Motala under våren. | |
|
1900-02-27 |
Såld till Rederi AB Stockholm - Utö (Ernst Wilhelm Lewin), Utö för 15.750 SEK. Ny hemort Utö. Man ansöker om att få döpa om fartyget till "Utö I" med det beviljas inte. Trafik på traden Stockholm (Södra Blasieholmshamnen) - Dalarö - Ornö - Utö. | |
|
1901-06-03 |
Grundstöter vid Ägnö vid färd från Stockholm mot Dalarö och Utö. Propellern och propelleraxeln går sönder. Passagerarna evakueras till Ägnös ångbåtsbrygga och förs därifrån av ångfartygen Express och Dalaröström till Dalarö. Freja bogseras på eftermiddagen av en bogserbåten Loke till William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB, Stockholm för reparation. | |
|
1901-08-20 |
Upplagd efter problem med ångpannan. Ersätts under hösten av Ångfartyget Rex. | |
|
1902-05 |
Ombyggd på Oskarshamns Mekaniska Verkstads AB, Oskarshamn för 9.330 SEK. Ny ångpanna och helt ny överbyggnad. | |
|
1902-09-16 |
Upplagd vid Ekensbergs Varf, Stockholm. | |
|
1903-03 |
Uthyrd till Ångbåts AB Södertörn i fem år för 4.000 SEK/år. Upplagd vid AB Finnboda Varf, Nacka | |
|
1904-04-07 |
Tar in vatten genom ett hål i bordläggningen. Fartyget blir liggande halvsjunket vid uppläggningsplatsen. Tätas och i december flyttas fartyget till Ekensbergs Varf. | |
|
1906-10-06 |
Flyttas till Utö. Fortsatt upplagd. | |
|
1910-03-26 |
Rederi AB Stockholm - Utö upplöses. | |
|
1910-11-28 |
Såld till Joseph Ebbesén, Stockholm för 5.000 SEK. | |
|
1910-11-30 |
Såld till Ernst Wilhelm Lewin, Utö (som ju ägde fartyget fyra dagar tidigare!). | |
|
1911-08-30 |
Lewin meddelar att fartyget nu är sålt för upphuggning. Ingen vet om detta är sant men spåren efter fartyget slutar i varje fall här. | |
|
1923 |
Avförd ur skeppsregistret. | |
