|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1875 |
|
Varv |
Motala Warf, Norrköping |
|
Varvsnummer |
241 |
|
Registernr |
2018 |
|
Fartygstyp |
Hjulångare |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JDSM |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
30,25 meter |
30,20 meter |
|
Största bredd |
5,25 meter |
5,30 meter |
|
Djupgående |
2,17 meter |
2,18 meter |
|
Brt/Nrt |
145/94 |
80/80 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
120 hk, 88 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
375 passagerare |
0 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1875 |
Levererad av Motala Warf, Norrköping som Ådalen till Sundsvall - Nylands Ångbåts AB, Härnösand. Trafik på traden Sollefteå - Härnösand. | |
|
1882-02 |
Såld till Westernorrlands Ångbåts AB, Härnösand. Trafik på traden Sundsvall - Härnösand - Sollefteå. | |
|
1889-04 |
Såld till Ådalens Rederi AB, Härnösand. Fortsätter på samma trad. | |
|
1900 |
Såld till Ångfartygsföreningen AB, Haparanda för 22.500 kr. Upprustad för 7.500 kr vid Altappens Mekaniska Verkstad, Luleå. Bl.a. målas skrovet vitt. Trafik på traden Haparanda - Kalix - Luleå. | |
|
1909-01-15 |
Såld till J A Stenberg, Skellefteå. | |
|
1909-06-19 |
Överlåten till Ångfartygs AB Ådalen, Skellefteå. Trafik på traden Piteå - Brännfors - Yttersfors - Furögrund - Ursviken - Skelleftehamn - Skellefteå. | |
|
1911-03-27 |
Såld på exekutiv auktion till konsul Gustaf Tjulin, Skellefteå för 7.000 kr. | |
|
1912 |
Såld till K A Wikman och Frans Emil Stenvall, Piteå. | |
|
1916 |
Såld till handlare E E Wallstén, Piteå. | |
|
1917-06-22 |
Såld till kapten Filip Carlberg, Örnsköldsvik för 23.000 kr. Ombyggd till lastfartyg. | |
|
1918-04-22 |
Såld på auktion till Jonas Wilhelm Grundberg, Örnsköldsvik för 27.000 kr. Nedskuren till pråm. | |
|
1920-11-01 |
Såld till Andreas A Strandberg, Alne, Örnsköldsvik. | |
|
1922 |
Såld till Dynäs AB, Dynäs för 7.200 kr och omdöpt till Dynäs IV. Hamnpråm i Väija. | |
|
1928-08-05 |
Reparerad på Härnösands slip. | |
|
1937 |
Sjunker vid Väija, Ådalen. | |
|
1939-02-23 |
Såld till Algot Holmberg, Väija som skrotar fartyget. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Sundsvall - Nylands Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Ångfartygsföreningen AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Ådalen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1733 fartyg, 999 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Symfoni
Seskarö Sea Charter AB
Fartyget byggdes 1991 vid Hasse Westers mekaniska verkstad i Jordfall för Sten Engströms Sjöservice AB. Under tre sommarsäsonger går hon i trafik för Waxholmsbolaget och därutöver i chartertrafik. År 2000 säljs hon till Vaxholm och fyra år senare till Stocksund och Klart Skepp Vida AB. 2010 säljs hon till Royal Stockholm Cruise Line i Norrköping och fem år senare säljs hon till dess nuvarande ägare Seskarö Sea Charter AB i Luleå. Under ett par år från 2020 hyrs fartyget in sommartid av Blidösundsbolaget för trafik för Waxholmsbolaget på traden Nynäshamn - Sandhamn. I övrigt trafikerar hon Luleå skärgård.
|
|
|
|
| |
|
