|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,70 meter |
- |
|
Största bredd |
5,64 meter |
- |
|
Djupgående |
0,75 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
9 knop |
- |
|
Kapacitet |
195 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1850-01-29 |
Beställd av det nybildade Djurgårds Ångbåts AB, Stockholm. | |
|
1850-04 |
Levererad av Motala Werkstads Bolag som Ægir till Djurgårds Ångbåts AB. Fartyget är försett med roder i både för och akter och behöver därför inte vändas. | |
|
1851-05-01 |
Första provturen från Stockholm till Vaxholm. | |
|
1851-05-03 |
Insatt i daglig trafik på traden Stockholm (Logårdstrappan) - Vaxholm. | |
|
1868-05 |
Såld till C.B. Fitingoff, Härnösand för 1.600 rdr rmt. Trafik på traden Noraström - Härnösand. | |
|
1868-06 |
Såld till Fredrik Hägg, Härnösand och omdöpt till Billig. | |
|
1881 |
Såld till grosshandlare J.A. Fahlgren, Örnsköldsvik och omdöpt till Mo elf. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Djurgårds Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
