Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Aldo
Aldo i Göteborg 1963
Aldo i Göteborg 1963
Foto: Bernt Fogelberg. Från Sjöhistoriska museets samling
  Fartygsfakta    
  Byggd 1916
  Varv Ringens Båtvarv, Marstrand
  Varvsnummer -
  Registernr 9244
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Trä
  IMO nummer -
  Signal SEGV
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid förlisningen
  Längd öa 13,83 meter 13,69 meter
  Största bredd 5,82 meter 5,75 meter
  Djupgående - -
  Brt/Nrt 30/- 30/11
  Maskineri 1 x Avance 1 x Bolinder
  Effekt 20 hk, 15 kW 75 hk, 55 kW
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1916-07 Levererad av Ringens Båtvarv som Aldo till Oskar Jönsson, Tor Ahlström och Anders Ahlström, Önnered. Hemort Högen. Byggnadskostnad 10.000 SEK. Fiskebåt med distriktsbeteckningen "GG 662".
  1918 Trafik som godsfartyg. Bland annat transporter av gatsten från stenhuggeriet i Fiskebäck till Skåne, potatis från Tyskland till Sverige och från 1921 oljefat längs Hallandskusten för Shell.
  1931 Oskar Jönsson blir ensam ägare.
  1939 Såld till J.W. Berg, Hälsö.
  1949 Ny huvudmaskin, av fabrikat Bolinder, 75 hk, 55 kW, installeras.
  1949 Såld till Sigfrid Rönnberg, Slussen, Orust. Fiskebåt med distriktsbeteckningen "UA 45".
  1951-03 Såld till AB Långedrag, Göteborg. Ny hemort Göteborg. Godstrafik i Göteborgs södra skärgård för Styrsö Trafik AB.
  1967-01 Såld till Kjell Bertil Carlsson, Göteborg. Fritidsfartyg.
  1981-01 Avförd som sjunken vid Långholmen, Hönö-Klova.
Tillbaka till AB Långedrag
Tillbaka till Styrsö Trafik AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1697 fartyg, 974 rederier och 121 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen

m/s Seskaro Foto: Okänd

Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.