|
|
|
Ammerösundets Färja
|
 |
 |
 |
Fagervik 1 vid S:a Ingmarsö 1998-07-30
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1939 |
|
Varv |
Arbrå Mekaniska Verkstad AB, Arbrå |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
12813 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja, numera pråm |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SJNT |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
12,60 meter |
18,81 meter |
|
Största bredd |
5,45 meter |
5,40 meter |
|
Djupgående |
0,80 meter |
0,70 meter |
|
Brt/Nrt |
33/- |
33/33 |
 |
|
Maskineri |
1 x Scania-Vabis |
Saknas |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
0 hk, 0 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- passagerare |
- |
|
|
4 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1938-06-30 |
Beställd av Revsunds Vägstyrelse, Östersund för leverans 1 oktober 1938. Kontrakterad byggnadskostnad 28.800 kr. | |
|
1938 |
En brand uppstår på däck strax innan sjösättningen. | |
|
1939 |
Levererad av Arbrå Mekaniska Verkstad AB som Ammerösundets Färja till Revsunds Vägstyrelse, Östersund, Jämtland. Trafik på leden Ammer - Stavre, Revsundssjön, Jämtland. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Fortsätter på samma led. | |
|
1947 |
Omdöpt till Stavresundets Färja. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/69. | |
|
1959 |
Ombyggd av Waplans mekaniska verkstad. Förlängd till 17,61 meter. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1972 |
Såld till Timrå Entreprenad AB, Timrå och omdöpt till Fagervik I. Ombyggd till pråm. | |
|
? |
Såld till Timrå Bogser & Bärgning HB, Timrå. | |
|
? |
Såld till Sjöentreprenader K Lindberg AB, Ingmarsö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1697 fartyg, 973 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
