|
|
|
Anna Hendrika
|
 |
 |
 |
Guardian i Luleå 1998-06-04
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1963 |
|
Varv |
Schiffswerft Julius Diedrich GmbH & Co, Oldersum, Tyskland |
|
Varvsnummer |
90 |
|
Registernr |
14703 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
6412310 |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
Norsk signal JXNP, svensk SHWC, norsk LLCC |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
31,75 meter |
33,84 meter |
|
Största bredd |
6,72 meter |
6,73 meter |
|
Djupgående |
- |
3,40 meter |
|
Brt/Nrt |
185/75 |
194/58 |
 |
|
Maskineri |
1 x Kromhout |
1 x Kromhout |
|
Effekt |
- |
560 hk, 412 kW |
|
Toppfart |
10,5 knop |
13 knop |
|
Kapacitet |
- |
75 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1963 |
Levererad av Schiffswerft Julius Diedrich GmbH & Co som Anna Hendrika till Hendrik Messemaker, Kattwijk aan Zee, Nederländerna. Fiskefartyg med beteckning "KW 215". | |
|
1974-12 |
Såld till P/R Halvor Solstad (Solstad Rederi A/S), Skudeneshavn, Norge och omdöpt till Ondur. Norsk signal JXNP. Ombyggd vid Skude Verft AS. Räddningsfartyg vid Ekofiskfältet. | |
|
1979 |
Ombyggd vid A/S Haugesunds Slip, Haugesund. | |
|
1985-03 |
Såld till Ondur Ltd., Aberdeen, Skottland, Storbritannien. Fortsatt trafik som räddningsfartyg. | |
|
1989-11 |
Såld till Ledge One Ltd, Aberdeen. | |
|
1989-11 |
Såld till Curcondor Shipping NV, Willemstad, Nederländska Antillerna och omdöpt till Condor. | |
|
1994-12 |
Såld till Hennix Individ- & Grupputveckling AB, Luleå och omdöpt till Guardian. Hemort Luleå. Svensk signal SHWC. Ombyggd till passagerarfartyg. Chartertrafik i Luleå skärgård. | |
|
1995 |
Hennix Individ- & Grupputveckling AB byter namn till Condor Shipping AB, Luleå. | |
|
1999-12 |
Såld till Nord-Trøndelag Fylkeskommune, Ytre Namdal videregående skole, Rørvik, Norge för 2,45 milj SEK och omdöpt till Hillerø. Hemort Namsos. Norsk signal LLCC. Undervisningsfartyg vid skolan. Även charter. | |
|
2013-08-30 |
Grundstöter ca. kl. 22.35 i Langsundet, Vikna, Rørvik under en chartertur med 70 passagerare och fyra besättningsmän ombord. RS Harald V från Redningsselskapet kommer efter ett tag till platsen och evakuerar passagerarna in till Rørvik. Fartyget dras loss några timmar senare och går för egen maskin in till Rørvik där skrovet undersöks av dykare. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Hennix Individ- & Grupputveckling AB |
|
Tillbaka till Condor Shipping AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
