|
|
|
Baltzar von Platen
|
 |
 |
 |
Baltzar von Platen vid Borenshult, Motala
Foto: Vykort. Från Ragnar Magnanders samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,70 meter |
- |
|
Största bredd |
6,67 meter |
- |
|
Djupgående |
2,53 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
249/170 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
50 hk, 37 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1870-04 |
Beställd av Motala Ströms Ångfartygs AB, Motala. | |
|
1871 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Baltzar von Platen till Motala Ströms Ångfartygs AB, Motala. | |
|
1874-05 |
Totalförstörs vid en explosion vid lossning av last vid Nitroglycerinbolaget i Vinterviken, Stockholm. Renoveras dock efter en tid. Reparationskostnad 67.000 kr. | |
|
1880 |
Ny ångmaskin från Bergsunds mekaniska verkstad, Stockholm på 175 hk, 129 kW, installeras. | |
|
1885 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1888 |
Motala Ströms Ångfartygs AB byter namn till Ångfartygs AB Göta Kanal, Stockholm. | |
|
1895 |
Ombyggd. | |
|
1946-02 |
Såld till Oslo Kommune, Oslo, Norge för 45.000 kr. Ombyggd vid Lödöse varv till logementsfartyg. | |
|
? |
Såld till Høvding Skipsopphuggning, Sandessjøn, Norge. | |
|
1954 |
Skrotad i Tromsø, Norge. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Motala Ströms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Göta Kanal |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
