Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Bengt
Gambrinus VIII utanför Blockhusudden 1969-08-17
Gambrinus VIII utanför Blockhusudden 1969-08-17
Foto: Christer Samuelsson
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1877
  Varv Bergsunds Mekaniska Verkstads AB, Stockholm
  Varvsnummer 140
  Registernr -
  Fartygstyp Ångslup, numera motorfartyg
  Material Järn
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal SFB 7718
  Systerfartyg Sigrid Finnboda I Finnboda II Finnboda III
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 16,32 meter -
  Största bredd 3,56 meter -
  Djupgående - -
  Brt/Nrt 27/20 -
  Maskineri 1 x Bergsund ångmaskin -
  Effekt 24 hk, 18 kW -
  Toppfart - -
  Kapacitet 78 passagerare -
  Historik
  1877-08 Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB som Bengt till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Hemort Stockholm. Trafik på traden Riddarholmen (Gymnasiegränd) - Lövholmen - Liljeholmen.
  1900-06-13 Kolliderar på kvällen med ångfartyget Gustafsberg II på Strömmen, Stockholm strax utanför Gustaf III:s staty. Bengt glider, efter kollisionen, in i ångfartyget Ångermanland, som ligger förtöjt vid Skeppsbron. Bengt får en mindre skada medan Ångermanland får en buckla i babordssidan.
  1927-03 Såld till Apotekarnes Mineralvattens AB, Stockholm och omdöpt till Apotekarnes II. Motoriserad.
  1938-04 Omdöpt till Gambrinus VIII efter att en överenskommelse gjorts med AB Stockholms Bryggerier att dela upp försäljningen i Stockholms skärgård mellan de båda företagen.
  1941-04-09 Såld till AB Stockholms Bryggerier, Stockholm.
  1949 Såld.
  1964 Eldhärjas.
  1965 Såld till Nils Erik Artur Nilsson, Hässelby. Ny hemort Hässelby. Ombyggd till fritidsbåt.
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB
Tillbaka till AB Stockholms Bryggerier
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1755 fartyg, 1014 rederier och 129 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Queen
Ressel Rederi AB

m/s Queen Foto: Krister Nilsson

Godsfärjan Queen byggdes 1959 vid Ulstein Mekaniske Verksted, fick namnet Foldereid och sattes in på traden Kongsmoen - Teplingen, Norge. I drygt 30 år gjorde hon god tjänst som bilfärja innan hon 1992 togs ur trafik och såldes vidare. 1998 kom hon till Stavsnäs och fick namnet Queen och sattes in i godstrafik för Waxholmsbolaget. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård.