|
|
|
Bengt
|
 |
 |
 |
Gambrinus VIII utanför Blockhusudden 1969-08-17
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,32 meter |
- |
|
Största bredd |
3,56 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
27/20 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
- |
|
Effekt |
24 hk, 18 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
78 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1877-08 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB som Bengt till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Hemort Stockholm. Trafik på traden Riddarholmen (Gymnasiegränd) - Lövholmen - Liljeholmen. | |
|
1894-10-17 |
Kolliderar ca. kl. 18.00 med ångslupen Fanny utanför Gustaf III:s staty. Bengt backar in i Fanny vid avfärd mot Grevbron. Fanny, som precis lämnat kajen för färd till Nationalmuseum, får stora skador på skrovet och får återvända till kajen för att lämna av passagerarna och sedan gå till varv för reparation. Bengt klartar sig utan skador och kan fortsätta färden mot Grevbron. | |
|
1900-06-13 |
Kolliderar på kvällen med ångfartyget Gustafsberg II på Strömmen, Stockholm strax utanför Gustaf III:s staty. Bengt glider, efter kollisionen, in i ångfartyget Ångermanland, som ligger förtöjt vid Skeppsbron. Bengt får en mindre skada medan Ångermanland får en buckla i babordssidan. | |
|
1927-03 |
Såld till Apotekarnes Mineralvattens AB, Stockholm och omdöpt till Apotekarnes II. Motoriserad. | |
|
1938-04 |
Omdöpt till Gambrinus VIII efter att en överenskommelse gjorts med AB Stockholms Bryggerier att dela upp försäljningen i Stockholms skärgård mellan de båda företagen. | |
|
1941-04-09 |
Såld till AB Stockholms Bryggerier, Stockholm. | |
|
1949 |
Såld. | |
|
1964 |
Eldhärjas. | |
|
1965 |
Såld till Nils Erik Artur Nilsson, Hässelby. Ny hemort Hässelby. Ombyggd till fritidsbåt. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till AB Stockholms Bryggerier |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
