|
|
|
Boxholm II
|
 |
 |
 |
Boxholm II vid Andersbo brygga, Boxholm 2014-09-18
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1904 |
|
Varv |
Ljunggrens Verkstad, Kristianstad |
|
Varvsnummer |
041 |
|
Registernr |
10776 |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SGKR, numera SFE 2555 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,30 meter |
20,61 meter |
|
Största bredd |
4,46 meter |
4,75 meter |
|
Djupgående |
1,90 meter |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Ljunggrens ångmaskin |
1 x Ljunggrens ångmaskin |
|
Effekt |
85 hk, 62 kW |
85 hk, 62 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
10 knop |
|
Kapacitet |
- |
116 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1904 |
Levererad av Ljunggrens Verkstad som Boxholm II till Boxholms AB, Sommen. Ihopmonterad vid Sommens strand. Trafik som pråm- och timmerdragare. | |
|
1904-07-10 |
Premiärtur på Sommen. | |
|
1922 |
Akterskeppet byggs om och förses med sittplatser. Trafik även som passagerarbåt. | |
|
1966 |
Trafik nu endast som passagerarbåt. | |
|
1982-01 |
Såld till HB Ångbåtstrafiken SS Boxholm II, Boxholm (skepparen Rune Hektor och maskinisten Sven-Olof Sjöberg) för 10.000 kr. | |
|
1999-11-16 |
Rederi AB S/S Boxholm II bildas. | |
|
2014 |
Renoverad under vintern. Totalt 24 m2 bottenplåtar utbytta. Arbetena utförda av Stefan Bergman, Rederi AB Kind. | |
|
2014-05-08 |
Blir K-märkt av Statens Maritima Museer. | |
|
2018-11-28 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2555. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Boxholms AB |
|
Tillbaka till Rederi AB S/S Boxholm II |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1697 fartyg, 973 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
