Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Dagmar
Dagmar
Dagmar
Foto: Okänd. Från Gert Leanders samling
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Svensk Kustsjöfart, 1996, S93, 219
  Byggd 1904
  Varv Göteborgs Mekaniska Verkstad, Göteborg
  Varvsnummer 287
  Registernr 4317
  Fartygstyp Ångfartyg
  Material -
  IMO nummer -
  Signal JNVF
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 36,63 meter -
  Största bredd 7,36 meter -
  Djupgående 3,15 meter -
  Brt/Nrt 368/253 -
  Maskineri 1 x Göteborgs ångmaskin -
  Effekt 546 hk, 401 kW -
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1904 Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstad som Dagmar till Rederi AB Norden, Norrköping. Trafik på traden Norrköping - Stockholm.
  1922 Uthyrd till Westerås - Thorshälla Ångbåts AB.
  1926-05-06 Såld till Ångfartygs AB Sundsvalls skärgård, Sundsvall.
  1927 Såld till J.A. Åström, Sundsvall
  1928-03-12 J.A. Åström bildar Rederi AB Dagmar som övertar fartyget. Trafik på traden Sundsvall - Härnösand - Vasa.
  1929-03 Såld till The Baltic Salvage Ass, Reval, Estland.
  1938 Såld till Laevauhing G Sergio & Co, Tallin och omdöpt till Vilsandi.
  1939 Såld till A/S Tallinna Laevauhisus.
  1940 Beslagen av den Sovjetiska Marinen och omdöpt till VT 567.
  1941 Överförd till Ladoga.
  1943-04-06 Skruvas ner av isen vid Schlusselburger Bucht.
Tillbaka till Rederi AB Norden
Tillbaka till Westerås - Torshälla Ångbåts AB
Tillbaka till Ångfartygs AB Sundsvalls skärgård
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1674 fartyg, 928 rederier och 114 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström

m/s Stockholms Ström 2 Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.