|
|
|
Dalälven II
|
 |
 |
 |
Elise II vid Edskens Camping 2003-07
Foto: Anders Winter |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1940 |
|
Varv |
Övermo Varv AB, Leksand |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFB 5548 |
|
Systerfartyg |
Dalälven I, Dalälven III |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
10,50 meter |
|
Största bredd |
- |
2,86 meter |
|
Djupgående |
- |
0,80 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
14/- |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x Bolinder-Munktell |
|
Effekt |
- |
53 hk, 39 kW |
|
Toppfart |
- |
7 knop |
|
Kapacitet |
- |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1940 |
Levererad av Övermo Varv AB som Dalälven II till Dalelfvarnes Flottningsförening. Flottningsbåt på Dalälven. | |
|
1970 |
Såld till Gösta Eriksson, Borlänge. | |
|
1998 |
Såld till Rederi AB Runn, Falun och omdöpt till
Slussbruden III. Trafik på sjön Runn. | |
|
2000-06-30 |
Uthyrd till Föreningen Gagnefs Älvtrafik, Gagnef. Trafik på Österdalälven mellan Djurås och Borlänge. | |
|
2002 |
Såld till Pråmleden Rederi AB, Stjärnsund och omdöpt till Elise II. Trafik på sjöarna Edsken, Fullen och Grycken, traden Stjärnsund - Edsken. | |
|
2020-04 |
Överlåten till Peter Ernlund, Falun. | |
|
2020-04-28 |
Avregistrerad från båtregistret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Dalelfvarnes Flottningsförening |
|
Tillbaka till Rederi AB Runn |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1766 fartyg, 1020 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
