|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1835 |
|
Varv |
Hammarstens varv, Norrköping |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Hjulångare |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
- |
- |
|
Största bredd |
- |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Motala ångmaskin |
2 x Motala ångmaskin |
|
Effekt |
128 hk, 94 kW |
128 hk, 94 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1835-08-10 |
Sjösatt kl. 17.30. | |
|
1835-12-06 |
Levererad av Hammarstens varv som Daniel Thunberg till Ångbåts Bolaget Stockholm - Göteborg, Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Götebord via Göta kanal. | |
|
1836-05-01 |
Premiärtur från Stockholm mot Göteborg med avgång från Riddarholmshamnen kl. 05.00. | |
|
1850-01 |
Såld till Göteborgs och Uddevalla Ångbåts-Bolag, Uddevalla för 11.000 rdr och omdöpt till Thorild. | |
|
1850-04-25 |
Insatt i trafik på traden Göteborg - Marstrand - Svanesund - Uddevalla. | |
|
1855-03 |
Såld till konsul R. Kullman, Uddevalla och handlare A.E. Ericson j:r, Göteborg för 10.000 rdr. Trafik på traderna Göteborg - Vänersborg - Lidköping - Mariestad och Göteborg - Marstrand - Stenungsund - Svanesund - Uddevalla. | |
|
1855-12 |
Såld till sjökapten L. Pettersson, bokhandlare Ph. Meijersson och bagare C.A. Svahn, Kungsbacka för 13.050 rdr och omdöpt till Kungsbacka. | |
|
1856-04 |
Insatt i trafik på traden Varberg - Kungsbacka - Göteborg - Marstrand - Stenungsund - Svanesund - Uddevalla. | |
|
1857-04-22 |
Utbjuds till salu vid en offentlig auktion vid Landgrenska Varfvet i Göteborg. Oklart vad som sedan händer med fartyget. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts Bolaget Stockholm - Göteborg |
|
Tillbaka till Göteborgs och Uddevalla Ångbåts-Bolag |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
