|
|
|
Delfin
|
 |
 |
 |
Sjöfröken vid Skeppsholmen 2003-05-16
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
17,91 meter |
|
Största bredd |
3,81 meter |
4,00 meter |
|
Djupgående |
- |
1,20 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
26/22 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Volvo Penta TAMD 71B |
|
Effekt |
32 hk, 23 kW |
218 hk, 160 kW |
|
Toppfart |
- |
9 knop |
|
Kapacitet |
- |
73 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1875-05-23 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Delfin till Ångslupsbolaget Nya Föreningen, Stockholm. Hemort Stockholm. | |
|
1880-03-10 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. | |
|
1907 |
Ombyggd vid Stockholms Ångslups AB:s varv med en salong. | |
|
1908-09-30 |
Ommätt. Mått 17,38 x 3,60 meter. Tonnage 34/26. | |
|
1911 |
Ombyggd. Ny ångmaskin, 40 hk, 29 kW, installeras. | |
|
1940 |
Ombyggd och motoriserad. Ny huvudmaskin, av fabrikat Ellwe, 75 hk, 55 kW, installeras. Omdöpt till Sjöbuss 2. | |
|
1960-11-14 |
Såld till Karl Viktor Henning Sundberg, Knivsta för 30.000 SEK och omdöpt till Torsund. Ny hemort Sigtuna. Trafik på traden Uppsala - Skokloster - Sigtuna. | |
|
1961 |
Upprustad. Ny huvudmaskin, av fabrikat Albin G62, 120 hk, 88 kW, installeras. | |
|
1962 |
Stäven ombyggd för stävtillägg. | |
|
1970-12-17 |
Såld till Nya Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm för 25.000 SEK och omdöpt till Sjöfröken. Ny hemort Stockholm. | |
|
1973 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania D11, 190 hk, 139 kW, installeras. | |
|
1981 |
Nya Ångfartygs AB Strömma Kanal ombildas till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm. | |
|
1983-01 |
Såld till ingengör Richard Karl Gustaf Grönstedt, Stockholm. Fortsatt trafik för Ångfartygs AB Strömma Kanal. | |
|
1984-09 |
Såld till Drottningholms Ångfartygs AB, Stockholm för 50.000 SEK. Fortsatt trafik för Ångfartygs AB Strömma Kanal. | |
|
1987 |
Drottningholms Ångfartygs AB byter namn till Rederi AB Sjöfröken, Stockholm. | |
|
1988-03 |
Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm. | |
|
1992 |
Upplagd. | |
|
1996 |
Ombyggd vid Mälarvarvet, Stockholm. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TAMD 71B, 218 hk, 160 kW, installeras. | |
|
1996-05-21 |
Insatt i trafik på Brunnsviken, Stockholm. | |
|
1999-01-01 |
Såld till Bore Lines AB, Stockholm i samband med att Bore Lines AB övertar Ångfartygs AB Strömma Kanal. Bore Lines AB byter sedan namn till Strömma Turism & Sjöfart AB, Stockholm. | |
|
2012-06-07 |
Blir K-märkt av Statens Maritima Museer. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Nya Föreningen |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Karl Sundberg |
|
Tillbaka till Nya Ångfartygs AB Strömma Kanal |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal |
|
Tillbaka till Strömma Turism & Sjöfart AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1736 fartyg, 1004 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sunnan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes vid Marimatic AB i Östhammar 1968 för Waxholms Ångfartygs AB där hon sätts i trafik i Stockholms skärgård. Säljs 1993 till Motena AB och döps om till Saltarö. 2017 säljs fartyget till Blidösundsbolaget AB. Sedan 2018 gör hon god tjänst på traden Klara Mälarstrand – Tappström för SL under vår och höst. Sommartid trafikeras Nordsydlinjen. 2024 genomgick hon en ombyggnad av övre däck för att möjliggöra ordentliga besättningshytter.
|
|
|
|
| |
|
