|
|
|
Djurgården 10
|
 |
 |
 |
Djurgården 10 vid Kastellholmen, Stockholm 2019-05-14
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
27,00 meter |
27,00 meter |
|
Största bredd |
6,85 meter |
6,85 meter |
|
Djupgående |
2,22 meter |
2,22 meter |
|
Brt/Nrt |
83/36 |
116/67 |
 |
|
Maskineri |
1 x Scania DSI 11 |
1 x Scania DI 13 |
|
Effekt |
270 hk, 198 kW |
350 hk, 257 kW |
|
Toppfart |
9 knop |
9 knop |
|
Kapacitet |
300 passagerare |
300 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1982 |
Levererad av Boghammar Marin AB som Djurgården 10 till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm. | |
|
1994 |
Drift och bemanning övergår till Stockholms Sjötrafik AB, Stockholm. | |
|
1996-11-14 |
Får maskinhaveri strax utanför Slussen kl. 17.40 och har ingen möjlighet att ta sig till kaj. Assisteras in till färjeläget vid Slussen av passagerarfartyget Värmdö som därefter fortsätter sin tur 40 minuter försenad. Anledningen till det ofrivilliga stoppet visar sig bero på fel i bränsletillförseln. | |
|
2004 |
Ombyggd vid Oskarshamns varv, Oskarshamn. Ny större styrhytt, ny inredning och ny huvudmaskin, av fabrikat Scania DSI 11, 270 hk, 198 kW, samt hjälpmaskin installeras. | |
|
2007-04-16 |
Drift och bemanning övergår till Blidösundsbolaget AB, Stockholm. | |
|
2007-07-15 |
När färjan ska lägga till vid Allmänna Gränd kl. 15.30 kör man in i färjeläget med några knops fart av okänd anledning. En passagerare får föras till sjukhus med en lättare hjärnskakning. Inga tekniska fel hittas på färjan. | |
|
2007-09-08 |
Får maskinbrand vid 21.30-tiden på tur från Slussen till Allmänna Gränd med tre passagerare ombord. Fortsätter fram till Allmänna Gränd där man nödförtöjer samt utlöser den fasta släckutrustningen. Enligt uppgift skedde branden i laddluftkylaren och var ingen öppen maskinrumsbrand. Ingen ombord kommer till skada. | |
|
2012 |
Ombyggd vid Hasslö Båtvarv, Hasslö. Huvudmaskin och växlar renoverade, ny maskinrumsövervakning, nödutgång. Nya stävarrangemang med bättre avfendring samt nytt livräddningssystem med två stycken 150-manna flottar. | |
|
2014-04-17 |
Drift och bemanning övergår till Djurgårdens Färjetrafik AB, Stockholm. | |
|
2018-11 |
Ombyggd vid Stockholms Reparationsvarv AB, Beckholmen, Stockholm. Förbättringar av passagerarutrymmet, breddning av in- och utgångarna, ny radarutrustning och ny färgsättning. Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania DI 13, 350 hk, 257 kW, samt ny hjälpmaskin, av fabrikat Caterpillar, installeras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Stockholms Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till Blidösundsbolaget AB |
|
Tillbaka till Djurgårdens Färjetrafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1733 fartyg, 999 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Symfoni
Seskarö Sea Charter AB
Fartyget byggdes 1991 vid Hasse Westers mekaniska verkstad i Jordfall för Sten Engströms Sjöservice AB. Under tre sommarsäsonger går hon i trafik för Waxholmsbolaget och därutöver i chartertrafik. År 2000 säljs hon till Vaxholm och fyra år senare till Stocksund och Klart Skepp Vida AB. 2010 säljs hon till Royal Stockholm Cruise Line i Norrköping och fem år senare säljs hon till dess nuvarande ägare Seskarö Sea Charter AB i Luleå. Under ett par år från 2020 hyrs fartyget in sommartid av Blidösundsbolaget för trafik för Waxholmsbolaget på traden Nynäshamn - Sandhamn. I övrigt trafikerar hon Luleå skärgård.
|
|
|
|
| |
|
