|
|
|
Ejo
|
 |
 |
 |
Ejo
Foto: Okänd. Från Christer Samuelssons samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
20,60 meter |
20,60 meter |
|
Största bredd |
4,42 meter |
4,42 meter |
|
Djupgående |
1,40 meter |
2,50 meter |
|
Brt/Nrt |
68/38 |
57/16 |
 |
|
Maskineri |
1 x Göteborgs ångmaskin |
- |
|
Effekt |
90 hk, 66 kW |
125 hk, 92 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
180 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1902-05 |
Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstad som Ejo till trävaruhandlare Carl Eriksson och byggmästarna Anders Gustaf Johansson och Anders Olsson, Linköping. Fartyget är döpt efter ägarnas intialer. Trafik på sjön Roxen. | |
|
1902-08-09 |
Grundstöter på morgonen i Tångstadsviken, Norsholm på väg från Snöveltorp där man kvällen före lämnat en pråm. Ångfartyget Sylvia, som passerar platsen, försöker ett flertal gånger dra loss fartyget men man sitter fast i leran. Dras loss några timmar senare av bogserångaren Idog, som också befann sig i närheten. Inga skador på fartyget uppkom vid incidenten. | |
|
1905-07-15 |
Ommätt. Nytt tonnage 66/33. | |
|
1907-05-11 |
Ommätt. Nytt tonnage 67/34. | |
|
1908-05 |
Såld till Ångfartygs AB Roxen, Linköping. | |
|
1918-01-18 |
Såld till AB G. Gustafsson, Linköping för 41.000 kr. Ombyggd till bogserbåt vid Motala Verkstad, Motala. Nytt tonnage 57/16. | |
|
1919-07-26 |
Såld till Västerviks Ångslups AB, Västervik för 82.500 kr. I köpet ingår även pråmarna Balder och Nanna. | |
|
1933-11-30 |
Såld till Trävaru AB H. Cornelius, Gamleby för 5.000 kr. | |
|
1937-02-03 |
Meddelande om att fartyget numera är skrotat. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Roxen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
