Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Fahlun
Falun
Falun
Foto: Okänd. Från Tony Nordesjös samling
  Fartygsfakta    
  Byggd 1856
  Varv William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet, Stockholm
  Varvsnummer 8
  Registernr -
  Fartygstyp Hjulångare
  Material -
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal -
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 26,90 meter -
  Största bredd 3,26 meter -
  Djupgående 0,86 meter -
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x W. Lindberg ångmaskin -
  Effekt 64 hk, 47 kW -
  Toppfart 7,5 knop -
  Kapacitet - -
  Historik
  1856 Levererad av William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet som Fahlun till Bolag för ångbåtsfart å sjön Runn (E.G. Floding), Falun. Byggs färdigt i Stockholm, monteras sedan ned i delar som fraktas under vintern till Falun.
  1857-06-04 Sjösatt i sjön Runn och döpt.
  1857-07-19 Första annonserade tur. En lusttur till Bro i Stora Tuna. Biljettpris 2 riksdaler riksgäld.
  1857-07-23 Insatt i reguljär trafik på traden Falun - Torsång - Tuna Bro.
  1860 Omdöpt till Falun.
  1870 Såld. Används för enstaka lustturer på sjön Runn samt som bogserbåt för Gråda sågverk.
  1874-07 Lusttur görs på sjön Runn. Detta är den sista uppgift om fartyget som påträffats.
Tillbaka till E.G. Floding
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1022 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Kosterbris
Koster Marin AB

m/s Kosterbris Foto: Krister Nilsson

Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.