Skärgårdsbåtar.se - Färentuna Vägstyrelse (1936)

Navigering


	Start Båtregister Rederier Varv Bildreportage Forum Länkar Kontakt Om sidan Vanliga frågor Efterlysningar Uppdateringar

Färentuna Vägstyrelse

Färja 61/7 på leden Resarö - Nantes 1961-05-25
Foto: Monne Sahlberg

Fler bilder

Fartygsfakta


Byggd	1936
Varv	Ekensbergs Varv AB, Stockholm
Varvsnummer	170
Registernr	-
Fartygstyp	Motorfärja
Material	Stål
IMO nummer	-
Signal	-
Systerfartyg	-

Teknisk data

Vid byggnation

Idag


Längd öa	15,00 meter	-
Största bredd	5,89 meter	-
Djupgående	2,75 meter	-
Brt/Nrt	-	-

Maskineri	-	-
Effekt	46 hk, 34 kW	-
Toppfart	4 knop	-
Kapacitet	- passagerare	-
	4 personbilar	-

Historik


1936	Levererad av Ekensbergs Varv AB som Färentuna Vägstyrelse till Färentuna Härads Vägstyrelse. Trafik på leden Adelsö - Munsö, Ekerö.
1940	Omdöpt till Adelsöfärjan. Ny huvudmaskin, av fabrikat Penta Hesselman, 40 hk, 29 kW, installeras. Maskinen drivs av ett gengasaggregat.
1944-01-01	Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
1946	Omdöpt till Adelsö.
1954	Flyttas till leden Nantes - Resarö och omdöpt till Resarö II.
1955	Omdöpt till Färja Nr 7.
1956	Omdöpt till Färja 61/7.
1962-07-09	Såld till Ålands Landskapsstyrelse, Mariehamn för 46.800 kr och omdöpt till Viggen.

Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen

Skärgårdsbåtar.se


	Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv. Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!

Månadens presentation

m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen

Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.

Läs mer