|
|
|
Färja 61/322
|
 |
 |
 |
Göta vid Grötö, Öckerö 2010-07-28
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1984 |
|
Varv |
AB Åsi-verken, Åmål |
|
Varvsnummer |
137 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8311481 |
|
Signal |
SFHQ |
|
Systerfartyg |
Färja 61/320 |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
91,00 meter |
91,00 meter |
|
Största bredd |
15,00 meter |
15,00 meter |
|
Djupgående |
3,20 meter |
4,30 meter |
|
Brt/Nrt |
750/- |
750/- |
 |
|
Maskineri |
4 x Scania DSI 14 M20S SF |
4 x Scania DI 16 |
|
Effekt |
1.460 hk, 1.073 kW |
1.980 hk, 1.456 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
397 passagerare |
397 passagerare |
|
|
60 personbilar |
75 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1984 |
Levererad av AB Åsi-verken som Färja 61/322 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Lilla Varholmen - Hönö, Öckerö. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Väst, Göteborg och omdöpt till Göta. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 14 40, 1.460 hk, 1.073 kW, installeras. | |
|
1996-01-01 |
Överförd till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. Fortsätter på samma led. | |
|
2005 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 16, 1.980 hk, 1.456 kW, installeras. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1674 fartyg, 928 rederier och 114 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
