|
|
|
Färja 62/321
|
 |
 |
 |
Malin vid Ängö färjeläge, Flatön 2006-07-06
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
54,00 meter |
54,00 meter |
|
Största bredd |
9,00 meter |
10,88 meter |
|
Djupgående |
1,50 meter |
1,50 meter |
|
Brt/Nrt |
133/- |
133/- |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta TD 100 CRC |
1 x Volvo Penta D9A |
|
Effekt |
238 hk, 175 kW |
325 hk, 239 kW |
|
Toppfart |
4 knop |
4 knop |
|
Kapacitet |
149 passagerare |
149 passagerare |
|
|
21 personbilar |
21 personbilar |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1983 |
Levererad av Smögens Plåt & Svetsindustri AB som Färja 62/321 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Bohus Malmön - Tullboden, Bohuslän. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Väst, Göteborg och omdöpt till Malin. Upplagd som reservfärja för linfärjelederna i Bohuslän. | |
|
1996-01-01 |
Överförd till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. | |
|
2004 |
Insatt i trafik på leden Ängö - Fruvik (Flatön - Dragsmark), Bohuslän. | |
|
2005-06 |
Ombyggd vid Ö-varvet AB, Öckerö. Ny styrhytt tillverkad och monterad. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta D9A, 325 hk, 239 kW, installeras. | |
|
2008-07 |
Ombyggd vid Fridhems Varv, Lysekil. Ny överbyggnad över maskin och linspel samt ombyggnad av det hydraliska drivsystemet. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1766 fartyg, 1020 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
