|
|
|
Färjan 1
|
 |
 |
 |
Färjan 1 på Göta Älv
Foto: Detalj av vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1914 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg
|
|
Varvsnummer |
419 |
|
Registernr |
5766 |
|
Fartygstyp |
Ångfärja |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JVMN, senare SKJU |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,60 meter |
- |
|
Största bredd |
11,02 meter |
- |
|
Djupgående |
2,80 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
325/- |
218/218 |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
300 hk, 220 kW |
0 hk, 0 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
575 passagerare |
- |
|
|
6 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1913-09-15 |
Beställd av Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg | |
|
1914-11-15 |
Levererad av Lindholmens Varv som Färjan 1 till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg. Trafik på linjen Fiskhamnen - Sannegårdshamnen. | |
|
1963-08-19 |
Sista dagen i trafik. | |
|
1964 |
Såld till Skrot & Avfallsprodukter, Göteborg för 41.000 kr och omdöpt till GM 2. Nerskuren till pråm. | |
|
1964 |
Såld till Nya Marstrandsverken och omdöpt till NMV1. | |
|
? |
Såld till Göteborgs Mudder AB. | |
|
1968 |
Såld till Fartygsentreprenader AB, Marstrand. | |
|
1985 |
Upphuggen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1674 fartyg, 928 rederier och 114 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
