|
|
|
Färjenäsfärjan
|
 |
 |
 |
Färjan 2 i Göteborg 1928-08-30
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
14,54 meter |
- |
|
Största bredd |
7,05 meter |
- |
|
Djupgående |
1,20 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
25/14 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Eriksberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
40 hk, 94 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1873-06-05 |
Kontrakt skrivs mellan Eriksberegs Mekaniska Verkstads AB och Färje AB Färjestaden - Klippan, Göteborg för leverans före 1 november 1873. Kontrakterad byggnadskostnad 25.000 rdr rmt. | |
|
1873 |
Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB som Färjenäsfärjan till Färje AB Färjestaden - Klippan, Göteborg. Trafik på linjen Klippan - Färjenäs. | |
|
1915-06 |
Såld till Göteborgs Hamnstyrelse och omdöpt till Färjan 2. | |
|
1919 |
Ombyggd och renoverad. | |
|
1928 |
Såld till Maskinaffären Generator. Nerskuren till pråm. | |
|
1928 |
Såld till Karlstad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
