|
|
|
Fylgia
|
 |
 |
 |
Finnboda III vid Finnboda varf 1968-09-01
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
23,00 meter |
- |
|
Största bredd |
5,35 meter |
|
|
Djupgående |
1,87 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
90/56 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
130 hk, 95 kW |
- |
|
Toppfart |
8 knop |
- |
|
Kapacitet |
204 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1908 |
Levererad av Motala Verkstads Nya AB som Fylgia till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Trafikerar Stockholm - Finnboda - Augustendal. | |
|
1917-10-26 |
Såld till Finnboda Varf AB, Stockholm för 100.000 kr och omdöpt till Finnboda III. Ombyggd till arbetsbåt | |
|
1952 |
Motoriserad med en 150 hk Bolindersmotor. | |
|
1968 |
Upplagd. | |
|
1970-02 |
Sjunker senare vid varvsområdet. Vid utbyggnad av varvsområdet några år senare överfylls vraket med fyllnadsmassor. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till AB Finnboda Varf |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
