|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,66 meter |
- |
|
Största bredd |
3,34 meter |
- |
|
Djupgående |
1,00 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Owens ångmaskin |
- |
|
Effekt |
16 hk, 12 kW |
- |
|
Toppfart |
7 knop |
- |
|
Kapacitet |
95 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1847-05 |
Levererad av Nyköpings Mekaniska Verkstad som Gustafsberg till AB Gustafsbergs Fabriks Intressenter, Gustavsberg. Ångmaskinen är begagnad och har tidigare suttit i föregångaren Gustafsberg, byggd 1842. | |
|
1847-06-13 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Skurusundet - Baggensfjärden - Gustavsberg. | |
|
1850 |
Såld till Godenius & Co, Stockholm. Fortsatt trafik på traden Stockholm - Gustavsberg för AB Gustafsbergs Fabriks Intressenter. | |
|
1857-11 |
Grundstöter i Baggensstäket och får så svåra skador att hon tas ur reguljär trafik. Ersätts av ångfartget Wermdö. Används antagligen som bogserbåt efterföljande år. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Gustavsbergs Fabriks Intressenter |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
