|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1871 |
|
Varv |
Motala Mekaniska Werkstads AB, Motala |
|
Varvsnummer |
150 |
|
Registernr |
2701 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
JGBF, senare SENG |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
23,01 meter |
23,38 meter |
|
Största bredd |
4,64 meter |
4,75 meter |
|
Djupgående |
- |
2,25 meter |
|
Brt/Nrt |
75/51 |
68/39 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
46 hk, 39 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1871 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Gust. af Ugglas till Stångåns Ångbåtsbolag, Linköping. Kombinerat last- och passagerarfartyg. | |
|
1872-06-17 |
Insatt i trafik på Kinda kanal, traden Linköping - Horn. | |
|
1878 |
Fungerar nu endast som lastfartyg. | |
|
1915 |
Såld till AB Linköpings förenade rederier, Linköping. | |
|
1919 |
Såld till Mönsterås och omdöpt till Karon. | |
|
1923 |
Såld till Kindaortens Transport AB, Hycklingen. | |
|
1924 |
Omdöpt till Gust. af Ugglas. | |
|
1928 |
Såld till ångfartygsbefälhavare Elof Valentin Ahlström, Opphem. Last- och bogserfartyg. Bogserar bl.a. pråmen Lux. | |
|
1939 |
Såld till Karl Elis Robert Wastesson, Söderköping. Timmerbogsering i Bråviken. | |
|
1946 |
Motoriserad. | |
|
1960 |
Upphuggen vid Öregrundsvarvet, Öregrund. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stångåns Ångbåtsbolag |
|
Tillbaka till AB Linköpings förenade rederier |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
