Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Hamnen
Hamnen vid Stigbergskajen, Göteborg 2010-07-29
Hamnen vid Stigbergskajen, Göteborg 2010-07-29
Foto: Krister Nilsson
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1979
  Varv Smögens Plåt & Svetsindustri AB, Smögen
  Varvsnummer 31
  Registernr 12584
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Stål
  IMO nummer -
  MMSI nummer 265501910
  Signal SIGN, numera SFE 2526
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 20,34 meter 20,34 meter
  Största bredd 5,83 meter 5,77 meter
  Djupgående 2,25 meter 2,60 meter
  Brt/Nrt 89/40 89/40
  Maskineri - 1 x Volvo Penta D86-AMH
1 x Danfoss elmotor
  Effekt 285 hk, 210 kW 400 hk, 294 kW
340 hk, 250 kW
  Toppfart 8,5 knop 8,5 knop
  Kapacitet - 48 passagerare
  Historik
  1979-07 Levererad av Smögens Plåt & Svetsindustri AB som Hamnen till Göteborgs Hamn AB, Göteborg. Hemort Göteborg. Byggnadskostnad ca. 1.5 milj SEK. Inspektions- och representationsfartyg i Göteborgs hamn.
  2018-11-20 Överförd till båtregistret med signal SFE 2526.
  2024-01-04 Ombyggd vid Ö-varvet AB, Öckerö. Ny större styrhytt. Ny framdrivning med eldrift. En elmotor, av fabrikat Danfoss, 340 hk, 250 kW, installeras. Batterier: EST Floattech 520 kWh. Även en ny dieselmotor, av fabrikat Volvo Penta D86-AMH 400 hk, 294 kW, installeras som reservmotor.
Tillbaka till Göteborgs Hamn AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB

m/s Tjörn Foto: Carl Henrik Olsson

Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.