|
|
|
Hanö
|
 |
 |
 |
Knape vid Djupviks varv, Tjörn 2006-10-29
Foto: Lars-Olof Hansson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1977 |
|
Varv |
Götaverken Sölvesborg AB, Sölvesborg |
|
Varvsnummer |
85 |
|
Registernr |
12228 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SEKA |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,04 meter |
22,53 meter |
|
Största bredd |
6,03 meter |
6,03 meter |
|
Djupgående |
- |
2,93 meter |
|
Brt/Nrt |
51/19 |
81/24 |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x Volvo Penta TAMD 122A |
|
Effekt |
260 hk, 191 kW |
380 hk, 280 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
- |
98 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1976-09 |
Kölsträckt. | |
|
1976-12-29 |
Sjösatt. | |
|
1977-02-18 |
Levererad av Götaverken Sölvesborg AB som Hanö till Sölvesborgs kommun, Sölvesborg. Trafik på traden Nogersund - Hanö. | |
|
1977 |
Omdöpt till Hanösund. | |
|
1989 |
Såld till Jan Hedberg, Sölvesborg för 1,0 milj SEK. | |
|
1989 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TAMD 122A, 380 hk, 280 kW, Installeras. | |
|
1991 |
Såld Rederi Hanösund AB, Sölvesborg för 1,1 milj SEK. | |
|
2004-08-31 |
Går sista turen på traden Nogersund - Hanö. Upplagd i Hörvik för försäljning. | |
|
2006-01 |
Uthyrd till Firma Björn Tobin, KäringöTrafiken, Käringön, Trafik på traden Tuvesvik - Gullholmen som ersättning för den ordinarie båten m/s Hättan vid varvsbesök. | |
|
2006-06-19 |
Insatt i provtrafik på traden Tuvesvik - Käringön. | |
|
2006-09-15 |
Såld till Firma Björn Tobin, KäringöTrafiken, Käringön och omdöpt till Knape. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Sölvesborgs kommun |
|
Tillbaka till Rederi Hanösund AB |
|
Tillbaka till Firma Björn Tobin, KäringöTrafiken |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1704 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
