|
|
|
Havsörnen
|
 |
 |
 |
Havsörnen vid Birka Björkö brygga, Adelsö 2018-07-17
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
26,50 meter |
29,00 meter |
|
Största bredd |
5,40 meter |
5,88 meter |
|
Djupgående |
1,23 meter |
1,40 meter |
|
Brt/Nrt |
48/32 |
110/51 |
 |
|
Maskineri |
3 x Cummins VT8-370-M3 |
2 x Scania DI 12
1 x Scania DSI 11 M |
|
Effekt |
1.110 hk, 816 kW |
1.120 hk, 823 kW |
|
Toppfart |
26 knop |
23 knop |
|
Kapacitet |
230 passagerare |
198 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1965-05-20 |
Levererad av Gustavsson & Anderssons varvs AB som Havsörnen till Waxholms Ångfartygs AB, Vaxholm. | |
|
1965-05-23 |
Premiärtur på traden Strömkajen - Svartsö - Ingmarsö - Husarö med avgång kl. 13.00. Turen avklaras på 2,5 timme. Sträckan mellan Vaxholm och Strömkajen görs på 23 minuter. | |
|
1968-04-18 |
Blir påseglad av Ålandsfärjan vid Finnboda varf, Nacka när fartyget ligger förtöjt för vårrustning. Aktern trycks in och maskinrummet skadas. Reparationen tar ca 4 veckor. | |
|
1971 |
Ombyggd vid Boghammar Marin AB, Lidingö. Fartyget får två skorstenar så att avgaserna leds upp i luften istället för att komma ut vid vattenlinjen. | |
|
1972 |
Ombyggd vid Boghammar Marin AB, Lidingö. Förlängd med 3,50 meter. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11 R8 2ASF, 690 hk, 507 kW, installeras. | |
|
1985 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11 40M20, 690 hk, 507 kW, installeras. | |
|
1993 |
Ombyggd. | |
|
1994 |
Drift och bemanning övergår till Stockholms Sjötrafik AB. | |
|
1996-12-24 |
Grundstöter kraftigt på 0,9 meters grundet sydväst om Rögrund under tur mot Dalarö. Skador uppkommer på samtliga propellrar, babords hjärtstockshylsa samt samtliga backslag. Grundstötningen sker i hård NV-lig vind, upp mot 15 m/s och orsaken antas vara att befälhavaren missbedömmer avståndet vid passagen utmed Rögrund. | |
|
2000 |
Såld till Utö Rederi AB, Utö för 2,6 milj SEK. Ombyggd vid Kummelnäs varv och två av tre huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11, nyinstalleras. Total effekt 690 hk, 507 kW. Trafik i Stockholms södra skärgård för Waxholmsbolaget. | |
|
2001 |
Två av tre nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 12, installeras. Total effekt 1.120 hk, 823 kW. | |
|
2008-03-25 |
Såld till Rederi Mälarstaden AB, Västerås. Trafik i Mälaren. | |
|
2016-12-13 |
Lämnar Västerås för färd till Ö-varvet, Öckerö för ombyggnad. Delvis ny inredning, ny ventilation och ny toalett. Dessutom byggs en ny salong på akterdäck. | |
|
2017-04-21 |
Åter i Västerås kl. 21.55 efter ombyggnaden. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Stockholms Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till Utö Rederi AB |
|
Tillbaka till Rederi Mälarstaden AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
