|
|
|
Herman
|
 |
 |
 |
Eda vid Storsjö station, Västervik 1902-07-27
Foto: Okänd. Från Carl-Gunnar Olssons samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1864 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
141 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
13,16 meter |
- |
|
Största bredd |
2,53 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
12 hk, 9 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
45 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1864-05-12 |
Levererad av Lindholmens Varv som Herman till Kungsholms Ångslupsbolag, Stockholm. Anländer till Stockholm på kvällen, tillsammans med sju andra ångslupar, på leveransresan från Göteborg. Trafik på traden Skeppsbron - Grevbron. | |
|
1866 |
Kungsholms Ångslupsbolag går upp i Ångslupsbolaget Union, Stockholm som övertar fartyget. | |
|
1867-06-01 |
Ångslupsbolaget Union går in i Stockholms Ångslups AB, Stockholm, som övertar fartyget. | |
|
1873-05 |
Såld till Stenbo bruk, Storsjön, Småland för 7.000 rdr rmt och omdöpt till Stenbo. | |
|
187? |
Såld till Eds bruk, Edsbruk, Västervik och omdöpt till Eda. Trafik på Storsjön mellan bruket och Storsjö station. | |
|
1924 |
Motoriserad. | |
|
1928 |
Såld till en smed. | |
|
1955 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kunsholms Ångslupsbolag |
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Union |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Ärlan
AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik
Godsfärjan Ärlan byggdes 1990 vid Oskarshamns varv AB och levererades 31 oktober samma år till Erik Thun AB, där hon sattes in i godstrafiken i södra skärgården för AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik. 1997 såldes hon till Styrsöbolaget och gör än idag gör hon god tjänst i Göteborgs södra skärgård. Vad som händer efter 31 oktober 2026 återstår att se då Ressel Rederi AB tar över godstrafiken dagen därpå.
|
|
|
|
| |
|
