|
|
|
Hovnäsets Färja II
|
 |
 |
 |
Neda mellan Hovnäset och Botebo 2005-08-21
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,15 meter |
14,15 meter |
|
Största bredd |
6,75 meter |
6,75 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
22/6 |
22/6 |
 |
|
Maskineri |
1 x |
1 x Volvo Penta TD61 GE |
|
Effekt |
145 hk, 107 kW |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
50 passagerare |
|
|
6 personbilar |
6 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1953 |
Levererad av Hjälmare Kanal & Slussverk AB som Hovnäsets Färja II till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik över Dalälven, leden Hovnäs - Botebo, Avesta. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/199. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1975 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta D70, 135 hk, 99 kW, installeras. Maskinen har tidigare suttit i en pumpstation. | |
|
1987 |
Skänkt till Avesta kommuns gatukontor, Avesta och omdöpt till Neda. Driften sköts av Intresseföreningen Trelänsleden (Avesta kommun och Föreningen Neda). Fortsatt trafik på leden Hovnäs - Botebo, Avesta. | |
|
2000 |
Reparerad och målad av Vägverket Produktion på uppdrag av Avesta kommun. | |
|
2016 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TD61 GE, 150 hk, 110 kW, installeras. Maskinen som är av årsmodell 1995 har tidigare suttit i en Volvo EC200 grävmaskin. | |
|
2019-01-30 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2795. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 985 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
