|
|
|
Hovnäsets Färja II
|
 |
 |
 |
Neda mellan Hovnäset och Botebo 2005-08-21
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,15 meter |
14,15 meter |
|
Största bredd |
6,75 meter |
6,75 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
22/6 |
22/6 |
 |
|
Maskineri |
1 x |
1 x Volvo Penta TD61 GE |
|
Effekt |
145 hk, 107 kW |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
50 passagerare |
|
|
6 personbilar |
6 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1953 |
Levererad av Hjälmare Kanal & Slussverk AB som Hovnäsets Färja II till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik över Dalälven, leden Hovnäs - Botebo, Avesta. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/199. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1975 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta D70, 135 hk, 99 kW, installeras. Maskinen har tidigare suttit i en pumpstation. | |
|
1987 |
Skänkt till Avesta kommuns gatukontor, Avesta och omdöpt till Neda. Driften sköts av Intresseföreningen Trelänsleden (Avesta kommun och Föreningen Neda). Fortsatt trafik på leden Hovnäs - Botebo, Avesta. | |
|
2000 |
Reparerad och målad av Vägverket Produktion på uppdrag av Avesta kommun. | |
|
2016 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TD61 GE, 150 hk, 110 kW, installeras. Maskinen som är av årsmodell 1995 har tidigare suttit i en Volvo EC200 grävmaskin. | |
|
2019-01-30 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2795. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
