|
|
|
Ljungan
|
 |
 |
 |
Ljungan
Foto: Okänd. Från Lars Petterssons samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1875 |
|
Varv |
Motala Mekaniska Werkstads AB, Motala |
|
Varvsnummer |
231 |
|
Registernr |
1524 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
JDBK, senare SGMW |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
23,67 meter |
23,05 meter |
|
Största bredd |
4,36 meter |
4,68 meter |
|
Djupgående |
1,80 meter |
1,80 meter |
|
Brt/Nrt |
72/44 |
75/50 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Hernösand ångmaskin |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
100 hk, 73 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
140 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1875-08-09 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Ljungan till Njurunda Nya Ångbåts AB, Njurunda. Hemort Njurunda socken. Byggnadskostnad 47.700 SEK. Trafik på traden Sundsvall - Kubikenborg - Nyhamn - Klampenborg - Sörfors - Essviken - Svartvik - Nordby - Skottsund - Kvissle - Wärsta. | |
|
1903-07-04 |
Ommätt. Mått 23,05 x 4,68 meter. Tonnage 69/36. | |
|
1913 |
Ny ångpanna och ångmaskin från Hernösands Mekaniska Verkstad på 100 hk, 73 kW, installeras. Nytt tonnage 71/38. | |
|
1921-04-20 |
Ommätt. Mått 23,05 x 4,68 meter. Tonnage 71/36. | |
|
1927-01-03 |
Såld till befälhavaren Andres Olof Robert Walles (1/3) och maskinisterna Hans Fredrik Holmberg (1/3) och John Alfred Green (1/3), Sundsvall för 16.000 SEK. John Alfred Green utses till huvudredare. Ny hemort Sundsvall. Trafik i Sundsvall, traden Juniskären - Rödö - Tynderösundets västra inlopp. | |
|
1931 |
Hans Fredrik Holmberg blir huvudredare. | |
|
1935-01-19 |
Såld till Sundsvalls Förenade Stuveri AB, Skön för 9.000 SEK. Hemort Sundsvall. Stuvarbåt. | |
|
1937-04-19 |
Ommätt. Mått 23,05 x 4,68 meter. Tonnage 75/50. | |
|
1952-11-19 |
Ändrad till matsal. | |
|
1954-08-16 |
Såld till AB Emil Bredenberg, Sundsvall för 1.500 SEK. Används som pråm och logementsfartyg. | |
|
1954-12-15 |
Såld till M V Siltavuori, Sundsvall för 2.500 SEK. | |
|
? |
Såld till Rune Högström. Skrotad vid Rosenborgs slip. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Njurunda Nya Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Sundsvalls Förenade Stuveri AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
