|
|
|
München
|
 |
 |
 |
Caritana på Torsbyfjärden, Värmdö 1972-10-14
Foto: Kerold Klang |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
13,80 meter |
15,60 meter |
|
Största bredd |
3,10 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1910 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som München till Münchenbryggeriet, Stockholm. Ölbåt. | |
|
1910 |
Münchenbryggeriet köps av AB Stockholm Bryggerier som även övertar fartyget. Omdöpt till Gambrinus III. | |
|
1946-03-18 |
Såld till Axel H. Svensson, Älvsjö och omdöpt till Inus. | |
|
1947 |
Såld till kapten Lars Swerker Eijre, Ångbåtstrafiken Stockholm-Drottningholm, Stockholm och omdöpt till Tessin. Ombyggd till passagerarbåt vid Bergshamra Varv. | |
|
1947-05-11 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Drottningholm. | |
|
1949 |
Trafik inleds på traden Waldemarsudde, Djurgården - Drottningholm via Karl Johanslussen. | |
|
1954 |
Såld till sjökapten Frans Gustaf Johansson, Hässelby och omdöpt till Caritana. Trafik som passbåt från Berghamns brygga. | |
|
19?? |
Såld till Bertil Englund, Djurö | |
|
19?? |
Såld till N W Malmqvist, Tynningö. Trafik på traden Norra Lagnö - Tynningö - Skogsö. | |
|
1972-10-17 |
Sjunker utanför Tynningö efter en kollision med det engelska tankfartyget Heldia. Enda personen ombord, skepparen N W Malmqvist, räddas av sin son som sett incidenten från familjens villa på Östa Tynningö och kastat sin i en båt för att komma till undsättning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Stockholm Bryggerier |
|
Tillbaka till Swerker Eijre |
|
Tillbaka till N W Malmqvist |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 993 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
