|
|
|
Nablus
|
 |
 |
 |
Västanfläkt i Strömstad 1978
Foto: Rickard Sahlsten |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1944 |
|
Varv |
London, Storbritannien |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
10938 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SGCM |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
- |
21,95 meter |
|
Största bredd |
- |
4,84 meter |
|
Djupgående |
- |
1,60 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
37/21 |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
308 hk, 226 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1944 |
Levererad av ett varv i London som Nablus. Trafik som sigtseeingbåt eller flygräddningsbåt för RAF (Olika källor). | |
|
195? |
Såld till Västanfläkt AB, Göteborg och omdöpt till Västanfläkt IV. Ombyggd. Trafik som sightseeingbåt i Göteborg. | |
|
1966 |
Såld till Edgar William Berntsson, Strömstad och omdöpt till Västanfläkt. Trafik efter turlista och som sightseeingbåt runt Strömstad och Kosteröarna. | |
|
1967? |
Omdöpt till Alaska. | |
|
1969 |
Omdöpt till Västanfläkt. | |
|
1980-08 |
Såld till Inga-Lill Ståhl, Göteborg. | |
|
1981 |
Såld till Erik Palmlöf, Strömstad. | |
|
1981-10 |
Registreras som förstörd. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Västanfläkt AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
