|
|
|
Nämdöfjärd
|
 |
 |
 |
Nämdöfjärd i Tappström, Ekerö 2025-08-18
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1986 |
|
Varv |
Boghammar Marin AB, Lidingö |
|
Varvsnummer |
1142 |
|
Registernr |
13535 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265730260 |
|
Signal |
SLPZ, numera SDGB |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,03 meter |
27,93 meter |
|
Största bredd |
5,30 meter |
5,32 meter |
|
Djupgående |
1,50 meter |
1,50 meter |
|
Brt/Nrt |
48/14 |
84/52 |
 |
|
Maskineri |
2 x Caterpillar TA3208 |
2 x Scania DI13 092M |
|
Effekt |
850 hk, 625 kW |
550 hk, 405 kW |
|
Toppfart |
20 knop |
20 knop |
|
Kapacitet |
173 passagerare |
198 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1986-10-01 |
Kölsträckt. | |
|
1986 |
Levererad av Boghammar Marin AB som Nämdöfjärd till Söderholms Båttaxi AB, Runmarö. Trafik för Stavsnäs Skärgårdstrafik och Charter AB. | |
|
1994-01 |
Ombyggd vid Boghammar Marin AB, Lidingö. Förlängd med 7,90 meter och styrhytten förhöjd samt flyttad något akteröver. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 14 V8, 900 hk, 662 kW, installeras. | |
|
2002-04-15 |
Såld till Päijännematkat Koskinen OY, Jämsä, Finland och omdöpt till Tuulikki II. Trafik på sjön Päijänne. | |
|
2014-05-01 |
Såld till Rederi AB Ballerina, Stockholm (50%) och Ellboda Värdshus AB, Vaxholm (50%) och omdöpt till Nämdöfjärd. Trafik i Stockholms skärgård. Ny signal SDGB. Nytt passagerarcertifikat för 198 passagerare. | |
|
2017-12-11 |
Såld till Rederi AB Ballerina, Stockholm (50%) och nu helägd. Trafik i Stockholms skärgård. | |
|
2018-04 |
Ombyggd med nytt, större fördäck för att få plats med cyklar. | |
|
2020-01 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI13 092M, 550 hk, 405 kW, installeras vid Mälarvarvet AB, Stockholm. | |
|
2020-08-09 |
Får ca. kl. 14.00 stopp i maskin utanför Saltsjöqvarn vid färd mot Finnboda med 59 passagerare ombord och börjar driva in mot strandkanten. Efter ca. 10 minuter kommer Sofia till platsen och drar ut fartyget från stranden och lämnar sedan över till Rescue Rebecka af Odd Fellow från SSRS Stockholm som håller fartyget kvar på platsen. Vid kl. 14.40 evakueras passagerarna över till Clara och vid kl. 16.10 kommer Stockholms Ström 3 och bogserar fartyget in till Nybroplan. Orsak till incidenten är fel på bränsletillförseln. Åter i trafik dagen efter. | |
|
2025-08-18 |
Insatt i trafik på traden Klara Mälarstrand - Lilla Essingen - Kungshättan - Tappström (linje 89) för Storstockholms Lokaltrafik. Premiärtur från Tappström kl.07.45 med trettio passagerare ombord. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Söderholms Båttaxi AB |
|
Tillbaka till Ellboda Värdshus AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Ballerina |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
