|
|
|
Nocturne
|
 |
 |
 |
Nocturne utanför Kilaviken, Runmarö 2008-07-31
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1972 |
|
Varv |
Oxelösunds Båtvarv, Oxelösund |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFB 5550 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
8,59 meter |
8,59 meter |
|
Största bredd |
2,88 meter |
2,88 meter |
|
Djupgående |
0,90 meter |
0,90 meter |
|
Brt/Nrt |
10/6 |
10/6 |
 |
|
Maskineri |
1 x Ford |
2 x Volvo Penta KAD41 |
|
Effekt |
175 hk, 128 kW |
400 hk, 294 kW |
|
Toppfart |
- |
23 knop |
|
Kapacitet |
27 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1972 |
Levererad av Oxelösunds Båtvarv som Nocturne till Leif Ericson, Runmarö. Trafik i Stockholms södra skärgård. | |
|
1987 |
Såld till Peter Tjulander, Solberga Gård, Runmarö. Trafik i Stockholms södra skärgård. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Ford, 350 hk, 257 kW, installeras. Övergår till dubbla huvudmaskiner. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta KAD41, 400 hk, 294 kW, installeras. | |
|
2025-10-15 |
Såld till Runmarö Båttaxi AB, Stavsnäs. Ny hemort Runmarö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Leif Ericson |
|
Tillbaka till Solberga Gård |
|
Tillbaka till Runmarö Båttaxi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
