|
|
|
Nordstjernan
|
 |
 |
 |
Nordstjernan vid Sulviks brygga, Arvika 1910-06-25
Foto: Okänd. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
27,31 meter |
27,16 meter |
|
Största bredd |
5,06 meter |
4,84 meter |
|
Djupgående |
2,40 meter |
2,10 meter |
|
Brt/Nrt |
106/71 |
114/60 |
 |
|
Maskineri |
1 x Göteborgs ångmaskin |
1 x Göteborgs ångmaskin |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
100 hk, 73 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1884-11-04 |
Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstads AB som Nordstjernan till Teodor Traung (7/8) och Jonas Olsson (1/8), Arvika. Hemort Arvika. Trafik på traden Arvika - Säffle. | |
|
1891-07-27 |
Ommätt. Mått 27,16 x 4,84 meter. Tonnage 106/71. | |
|
1901-03-01 |
Såld till Ångfartygs AB Byelfven, Gillberga. Ny hemort Gillberga. Fortsatt trafik på traden Arvika - Säffle. | |
|
1914-12-13 |
Grundstöter i snötjocka vid Tjuvholmarna i Glafsfjorden vid färd från Arvika mot Norra Fjöle. Fartyget får slagsida och överges på grundet. Bärgas senare. | |
|
1921-12 |
Ny hemort Arvika. | |
|
1891-07-27 |
Ommätt. Mått 27,16 x 4,84 meter. Tonnage 114/60. | |
|
1931-02 |
Såld till Severin Karlsson, Töreboda för 2.000 SEK. Ny hemort Töreboda. | |
|
1932-11-30 |
Intyg från Landsfiskalen i Hasslerörs distrikt, Töreboda om att fartyget skrotats vid Sjötorps Varv. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Teodor Traung |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Byelfven |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1763 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
