|
|
|
Nordstjernan
|
 |
 |
 |
Nordmarken 2005-08-09
Foto: Hans Eriksson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1947 |
|
Varv |
Norrvikens Båtvarv AB, Vätö |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFB 6660 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,65 meter |
15,80 meter |
|
Största bredd |
3,20 meter |
3,30 meter |
|
Djupgående |
0,85 meter |
0,85 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
112 hk, 82 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1947 |
Levererad av Norrvikens Båtvarv AB som Nordstjernan till Erland Sjöberg, Sjö-Taxi, Stockholm. Sightseeingtrafik i Stockholm. | |
|
1963 |
Såld till Sightseeing Stockholm AB, Stockholm och omdöpt till Ulla Winblad. Sightseeingtrafik i Stockholm. | |
|
1969 |
Såld till Nordmarkens Turistkommitté, Årjängs kommun, Årjäng och omdöpt till Nordmarken. Trafik på sjön Västra Silen, Årjäng. | |
|
1975-05 |
Kör mot ett berg vid Östra Näs, Årjäng. Fören skadas och vatten forsar in. Efter ett tag sjunker båten och lägger sig på botten med bara styrhytten och fördäcket ovanför vattenytan. Bärgas några dagar senare och förs till Gustavsfors för reparation. | |
|
1975-10-01 |
Såld till Bengt Danielsson (50%), Lars Andersson (25%) och Leif Andersson (25%), Töckfors och omdöpt till Ulla Vinblad. | |
|
1987 |
Såld till Storholmens Rederi AB (Karl-Erik Andersson), Bengtsfors. | |
|
1988 |
Uthyrd under sommaren till Rederi AB Strömkarlen, Trollhättan och inofficiellt omdöpt till "Älvkarlen". Turisttrafik i Trollhättan. | |
|
1990-10-09 |
Såld till Kenneth Lithander, Lennartsfors och omdöpt till Nordmarken. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Erland Sjöberg |
|
Tillbaka till Sightseeing Stockholm AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Strömkarlen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
