|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1844 |
|
Varv |
Motala Warf, Norrköping |
|
Varvsnummer |
6 |
|
Registernr |
1397 |
|
Fartygstyp |
Hjulångare |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
- |
- |
|
Största bredd |
- |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
-/24 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1844 |
Levererad av Motala Warf som Norrköping till Förenade Ångfartygs-Bolaget i Norrköping, Norrköping. Trafik på traden Stockholm - Norrköping. | |
|
1850 |
Används som bogserbåt. | |
|
1859 |
Ombyggd till bogserbåt vid Bergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm och omdöpt till Sandhamn. Får nu ett skrov i järn. | |
|
1865 |
Såld till Ångermanlands Ångfartygs Bolag, Härnösand och omdöpt till Angur. | |
|
1868 |
Såld till Bogseringsbolaget Angur, Härnösand. Ombyggd. | |
|
1877 |
Bogseringsbolaget Angur ombildas till Ångbåts AB Angur, Härnösand. | |
|
1885-04-01 |
Såld på offentlig auktion till JF Åkerman, Härnösand. | |
|
1889 |
Sjunker vid kajen under vintern. Bärgas. | |
|
1889 |
Såld till Töre AB, Karlsborg. | |
|
1889-11-03 |
Såld till Wilhelm Bengstelius och Ernst Fürtenbach, Luleå. | |
|
1900 |
Avförs från fartygsregistret som underdräktig. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Förenade Ångfartygs-Bolaget i Norrköping |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1761 fartyg, 1017 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
