|
|
|
Prinsen
|
 |
 |
 |
Prinsen vid Kastellet, Vaxholm 2009-08-08
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1962 |
|
Varv |
AB Fisksätra varv, Saltsjöbaden |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
10375 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SMFI |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
23,47 meter |
24,13 meter |
|
Största bredd |
4,80 meter |
4,80 meter |
|
Djupgående |
1,80 meter |
1,50 meter |
|
Brt/Nrt |
49/21 |
49/ |
 |
|
Maskineri |
4 x Volvo Penta |
2 x Scania DI12 |
|
Effekt |
700 hk, 515 kW |
1.000 hk, 735 kW |
|
Toppfart |
23 knop |
18 knop |
|
Kapacitet |
163 passagerare |
160 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1962-05 |
Levererad av AB Fisksätra varv som Prinsen till Ivan Gunnar Andersson, Blidö-Expressen, Stockholm. Hemort Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Blidösundet - Norröra - Söderöra. | |
|
1967 |
Ny och större styrhytt byggs av Kaj Krusell som betalning för Kung Agne. | |
|
1972 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania-Vabis DSI 11, 800 hk, 588 kW, installeras. | |
|
1978 |
Såld till Firma Allt i Sjötjänst, Söderöra. Trafik i Stockholms norra skärgård, traden Solö - Högmarsö - Furusund - Rödlöga. | |
|
1983 |
Såld till Kronuddens Taxi & Charterbåtar HB, Vaxholm för 325.000 SEK. Trafik i Stockholms skärgård. | |
|
1987 |
Ombyggd. | |
|
1990 |
Ombyggd. | |
|
2000 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI12, 1.000 hk,
735 kW, installeras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Blidö-Expressen |
|
Tillbaka till Firma Allt i Sjötjänst |
|
Tillbaka till Kronuddens Taxi & Charterbåtar HB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
