|
|
|
Sightseeing III
|
 |
 |
 |
Favourite i Norra hamnen, Piteå 2012-08-01
Foto:Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1942 |
|
Varv |
Henry Rasmussens Varv, Gamle Hestehauge, Danmark |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFC 2615 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
16,12 meter |
|
Största bredd |
- |
3,48 meter |
|
Djupgående |
- |
1,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
20/- |
 |
|
Maskineri |
3 x Chrysler |
2 x Volvo Penta TAMD 61A |
|
Effekt |
- |
612 hk, 450 kW |
|
Toppfart |
- |
18 knop |
|
Kapacitet |
- |
75 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1942 |
Levererad av Henry Rasmussens Varv till Tyska marinen. | |
|
? |
Används troligen i kullagertrafik mellan Strömstad och England. | |
|
1948 |
Såld till Sightseeing Stockholm AB, Stockholm och omdöpt till Sightseeing III. Ombyggd till passagerarbåt för 53 passagerare vid AB Hästholmsvarvet, Lidingö. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta RM8, installeras. Man minskar samtidigt från tre till två huvudmaskiner. Sightseeingbåtstrafik i Stockholm. | |
|
1956 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta MD47A, installeras. | |
|
1965 |
Såld till HB Turisttrafik, Skoglund & Co, Leksand och omdöpt till Lisskulla IV. | |
|
1966 |
Såld till Turisttrafik, Sjöholm & Persson, Leksand. | |
|
1967 |
Såld till Siljans Båttrafik AB, Leksand. | |
|
1968 |
Såld till turistintendent Helge Soling, Orsa. | |
|
1970 |
Såld till Ullångerfjärdens Touristsightseeing, Ullånger och omdöpt till Mjältö. Fraktas från Leksand till Örnsköldsvik via järnväg. | |
|
1970-06-07 |
Sjösätts i Örnsköldsvik på kvällen. | |
|
1970-06-12 |
Anländer till hemmahamnen Ullånger för första gången. Trafik på traden Ullånger - Docksta - Ulvön samt charter. | |
|
1972-02 |
Såld till Karl-Erik Lindbäck, Luleå som delbetalning för Lindbäcks fartyg m/s Kusttrafik. Upplagd i Luleå. | |
|
1988 |
Såld till Berndt Lindbäck (L-Line Rederi AB), Luleå och omdöpt till Favourite. | |
|
1992 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TAMD 61A, 612 hk, 450 kW, installeras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Sightseeing Stockholm AB |
|
Tillbaka till HB Turisttrafik, Skoglund & Co |
|
Tillbaka till Siljans Båttrafik AB |
|
Tillbaka till Ullångerfjärdens Touristsightseeing |
|
Tillbaka till Karl-Erik Lindbäck |
|
Tillbaka till L-Line Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
