|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1869 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
195 |
|
Registernr |
2135 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
JDVS, senare SDUI |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
22,26 meter |
25,75 meter |
|
Största bredd |
4,45 meter |
4,47 meter |
|
Djupgående |
- |
2,42 meter |
|
Brt/Nrt |
46/- |
66/12 |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
1 x Lindholmen ångmaskin |
|
Effekt |
48 hk, 35 kW |
180 hk, 132 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
142 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1869-05-13 |
Levererad av Lindholmens Varv som Sjöfröken till Göteborgs Ångslups AB, Göteborg. Trafik på traden Göteborg - Styrsö - Brännö. | |
|
1872 |
Göteborgs Ångslups AB ombildas till Göteborgs Nya Ångslups AB, Göteborg. | |
|
1872 |
Ombyggd. | |
|
1883 |
Flyttas till traden Göteborg - Kyvik. | |
|
1886 |
Inofficiellt omdöpt till "Dufvan". Ny ångmaskin installeras. | |
|
1893 |
Ombyggd vid Eriksbergs mekaniska verkstad, Göteborg. Nya mått 24,90 x 4,13 meter. Nytt tonnage 68/48. | |
|
1894-12-27 |
Omdöpt till Dufvan. | |
|
1897-06 |
Såld till Christoffer Emil Hulthén, Helsingborg för 15.000 kr. Trafik på traden Helsingborg - Viken - Mölle. | |
|
1900-06 |
Såld till maskinist Gustaf Fröberg, Sundsvall. Ombyggd. Elektricitet installeras. | |
|
1901 |
Såld till Sundsvall - Klingelfjärdens Ångfartygs AB, Sundsvall. Trafik på traden Sundsvall - Söråker. | |
|
1917-02-01 |
Såld till Svante Torsten Hamberg, Härnösand för 75.000 kr. Ombyggd till bogserbåt. Nya mått 25,75 x 4,47 meter. Nytt tonnage 66/12. | |
|
1918-01-10 |
Såld till Bogseringsbolaget Hurtig (Petter Byström), Älandsbro för 90.000 kr. | |
|
1938-12-01 |
Såld till ägarnas aktiebolag Bogserings AB Hurtig, Örnsköldsvik för 30.000 SEK. | |
|
1958-02-22 |
Såld på offentlig auktion till Carl W Christenssen, Köpenhamn (Bosatt i Örnsköldsvik) för 4.100 SEK. Skrotad i Örnsköldsviks hamn. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Ångslups AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Nya Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1761 fartyg, 1017 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
