|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1874 |
|
Varv |
Motala Mekaniska Werkstads AB, Motala |
|
Varvsnummer |
208 |
|
Registernr |
3137 |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
Norsk signal HCRQ, senare LRMW |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
23,82 meter |
- |
|
Största bredd |
4,22 meter |
- |
|
Djupgående |
2,19 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
53/25 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
- |
|
Toppfart |
11 knop |
- |
|
Kapacitet |
128 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1874-08 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Sjöfröken till Ångbåtsbolaget Drottningholm - Fittja, Stockholm. Byggnadskostnad 45.500 kr. Trafik på traden Stockholm - Fittja. | |
|
1880 |
Omdöpt till Najaden i samband med att rederiet tar leverans av sin nya ångbåt "Sjöfröken". Trafik på traden Stockholm - Sundby. | |
|
1893 |
Flyttar till traden Stockholm - Fågelängen. | |
|
1895-04 |
Såld till Daniel och Emanuel Spångberg, Sundsvall. Trafik på traden Sundsvall - Tynderö. | |
|
1899-03 |
Såld till H Nesslund, Moss, Norge. | |
|
1900 |
Såld till Bækkelaget Dampskibsselskab, Kristiania (Oslo). Trafik på traden Kristiania - Bækkelaget. | |
|
1906 |
Såld till Nordlandske Grubecompagni, Narvik. | |
|
1919 |
Ombyggd vid Bergen Mekaniske Verkated, Bergen. | |
|
1928 |
Såld till Nordlands Privatbank, Bodø. | |
|
1934 |
Såld till Sildefart A/S, Karl Skauge, Bodø. | |
|
1937 |
Såld till Skepps A/S Najaden, Nils Jacobsen, Narvik. | |
|
1947 |
Såld till pr/ Ingvald Kobbeltvedt, Kolltveit, Bergen. Ombyggd till lastfartyg. Motoriserad. | |
|
1951 |
Såld till Gotleif Simonsen, Mosterhamn. | |
|
1953 |
Såld till pr/ Bjørn Holm, Karstenøy, Namsos. | |
|
1955 |
Skrotad i Norheimsund. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåtsbolaget Drottningholm - Fittja |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1761 fartyg, 1017 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
