|
|
|
Skärgården
|
 |
 |
 |
Skärgården
Foto: Okänd. Från Anders Engdahls samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1913 |
|
Varv |
Sjötorps Skeppsvarf, Sjötorp |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
5572 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
JTQV, senare SGLM |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
18,92 meter |
18,92 meter |
|
Största bredd |
4,60 meter |
4,60 meter |
|
Djupgående |
1,90 meter |
1,90 meter |
|
Brt/Nrt |
58/42 |
61/33 |
 |
|
Maskineri |
2 x Lidköpingsmotor |
1 x Avance |
|
Effekt |
50 hk, 36 kW |
50 hk, 36 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1913-09 |
Levererad av Sjötorps Varv som Skärgården till Axel Henning Olsson, Lidköping (3/14), Johannes Andersson, Granvik (1/14), Carl Edvard Andersson, Överås (1/14), Adolf Karlsson, Odensvik (1/14), Torsten Larsson, Otterstad (1/14), Gunnar Skoglund, Uddeberg (1/14), Carl Johan Lindahl, Otterstad (1/14), Johan Fredrik Dahlstand, Öboängen (1/14), Karl Johan Vogler, Djurgården (1/14), Adolf Widell, Öbängen (1/14), Nils Petter Wengren, Lidköping (1/14) och August Lindqvist, Lidköping (1/14). Hemort Kållandsö. Trafik på traden Lidköping - Kållandsö. | |
|
1917-05-11 |
Såld till Carl Justus Hansson (AB Almquists Fiskaffär), Göteborg för 25.000 SEK. Ny hemort Göteborg. Ny huvudmaskin, av fabrikat Gullbrandsen tändkulemotor, 50 hk, 37 kW, installeras. Man minskar samtidigt från två till en huvudmaskin. Trafik på traden Göteborg (Ångslupstrappan) - Kalvsund - Öckerö - Björkö - Hälsö. | |
|
1921-12-03 |
Såld till Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand för 12.000 SEK. Ny hemort Marstrand. Trafik på traden Marstrand - Skärhamn. Senare på traden Göteborg - Flyghamnen - Hjuvik - Kalvsund. | |
|
1925-05-14 |
Ommätt. Mått 18,92 x 4,60 meter. Tonnage 61/42. | |
|
1929-11-21 |
Ommätt. Mått 18,92 x 4,60 meter. Tonnage 61/33. | |
|
1938 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Avance, 50 hk, 37 kW, installeras. | |
|
1939 |
Upplagd i Marstrand under andra världskriget. | |
|
1944-12-12 |
Såld till Göteborgs Trafik AB, Göteborg för 15.000 SEK. Ny hemort Göteborg. | |
|
1945-09 |
Omändrad till pråm. | |
|
1950-11 |
Bärgad och såld till verkstadsägare Torsten (Tor) Knutsson, Bohus Björkö för 1.500 SEK. Allt av värde plockas ur och resterna används som "brygga" vid Skarviks holme. Sjunker senare i sundet mellan Skarviksholme och Björkö. I slutet av 1960-talet kan man fortfarande läsa fartygets namn i aktern. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Marstrands Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Trafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1766 fartyg, 1020 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
