|
|
|
Skärgården
|
 |
 |
 |
Skärgården
Foto: Okänd. Från Anders Engdahls samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1913 |
|
Varv |
Sjötorps Varv, Sjötorp |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
5572 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SGLM |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
18,92 meter |
- |
|
Största bredd |
4,60 meter |
- |
|
Djupgående |
1,90 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
61/33 |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Lidköpingsmotor |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1913 |
Levererad av Sjötorps Varv som Skärgården till A.H. Olsson, Lidköping. Trafik på traden Lidköping - Kållandsö. | |
|
1915 |
Såld till Almqvists Fiskaffär (Justus Hansson), Göteborg. Trafik till Göteborgs norra skärgård. Ny huvudmaskin, av fabrikat Gullbrandsen, 50 hk, 37 kW, installeras. Man minskar samtidigt från två till en huvudmaskin. | |
|
1921 |
Såld till Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. Trafik på traden Marstrand - Skärhamn. Senare på traden Göteborg - Flyghamnen - Hjulvik - Kalvsund. | |
|
1938 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Avance 50 hk, 37 kW, installeras. | |
|
1939 |
Upplagd i Marstrand under andra världskriget. | |
|
1945 |
Såld till Göteborgs Trafik AB (AB Linjebuss), Göteborg. | |
|
1946 |
Såld till Sigvard Carlsson, Knippla. Upplagd. Sjunker senare på uppläggningsplatsen. | |
|
1948 |
Bärgad och såld till verkstadsägare Tor Knutsson, Björkö för 1.500 kr. Allt av värde plockas ur och resterna används som "brygga" vid Skarviks holme. Sjunker senare i sundet mellan Skarviksholme och Björkö. I slutet av 1960-talet kunde man fortfarande läsa fartygets namn i aktern. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Marstrands Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Trafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
