|
|
Lillhagens Omnibus AB
Göteborgs Trafik AB
|
 |
| Lillhagens Omnibus AB, Göteborg startas 14 november 1923 för att bedriva busstrafik i Göteborgsområdet. Bolaget säljs senare till AB Linjebuss, Stockholm och blir då ett dotterbolag till Stockholmsföretaget. Den 8 oktober 1943 byter Lillhagens Omnibus AB namn till Göteborgs Trafik AB, Göteborg.
Bolaget övertar 1943 busstrafiken från Göteborg till Hjuvik med start i december. Man köper även in en passagerarbåt för anslutningstrafik från bussarna i Hjuvik till Grötö, Hönö, Öckerö, Hälsö, Källö-Knippla, Hyppeln och Rörö. Man utökar senare antalet båtar och kan då ha tätare trafik. Göteborgs Trafik AB kallar, i tidtabeller och annonser, alltid sina båtar för "färjor". Den 1 mars 1968 blir Göteborgs Trafik AB ett helägt dotterbolag till Göteborgs Spårvägar efter att Göteborgs stad övertagit samtliga aktier i bolaget. Detta sker efter att Göteborgs spårvägar övertagit busstrafiken i området.
Den 10 april 1970 beslutas att Öckerö kommun ska överta båttrafiken på norra skärgården och de övertar den 6 maj även fartygen Munin, Polstjernan och Tärnan för totalt 90.000 SEK. Göteborgs Trafik AB blir fortsatt ett dotterbolag till Göteborgs Spårvägar och bedriver enbart busstrafik. |
|
|
 |
|
|
|
|
Anm. |
Rederiverksamheten upphört, inga kontaktuppgifter. |
|
 |
|
|
|
|
 |
|
Tillbaka till Rederier |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Värmdö
Waxholms Ångfartygs AB
Värmdö byggdes 1990 av Oskarshamns varv AB. Hon levererades 17 april 1990 och premiärturen gick till Husarö den 11 maj och har sedan dess varit en trotjänare i Stockholms mellersta skärgård. För tillfället ligger hon vid Rindövarvet för maskinbyte och Trafikförvaltningens nya design, vilken version av den nya designen återstår att se.
|
|
|
|
| |
|
